Honda Preview: Další sezóna japonského týmu by měla konečné přinést kýžené výsledky. Jestli tomu tak bude se uvidí až v průběhu sezóny. Avšak celý svět očekává, až se poprvé projede nový model RA107 po trati. Proč?
To je jednoduché. Vidět ojedinělé zbarvení monopostu bude určitě zážitek.
Jezdecké složení Jenson Button a Rubens Barrichello je jedním ze služebně nejstarších v poli. Na jejich bedrech spočívá velké očekávání do úvodních závodu v Melbourne.
Rubens Barrichello „Australská Grand Prix je vždy jedním z mých nejoblíbenějších závodů v kalendáři. Rád trávím čas v Melbourne, kde je během závodního víkendu skvělá atmosféra. S Hondou se letos cítím jako doma a očekávám lepší sezónu. Jsem motivován znovu závodit. Také se těším na pneumatiky Bridgestone, což pro mne může být dobré, protože s nimi mám bohaté zkušenosti.
Během předsezónního testování jsme od prvního startu s RA107 udělali významný pokrok, ale je tu ještě hodně práce. Nepochybuji o tom, že s Hodnou v průběhu sezóny můžeme pokračovat ve vývoji vozu, máme se na co těšit.“
Jenson Button „Melbourne je pro mne velmi zvláštním místem. Je zde okruh, kde jsem v F1 debutoval. Ale je to víc, než pouhá trať v Melbourne. Miluji unikátní atmosféru města. Profil tratě je taktéž jedním z nejlepších v kalendáři.
Start závodu je v první zatáčce vždy trochu chaotický. Trať je velmi hrbolatá a musíte být velmi opatrní, abyste si při brždění přes nerovnosti nezablokovali kola, jen tak se vyhnete problémům. Start je nejlepším místem k předjíždění. Také můžete předjíždět před Ascariho zatáčkou, rychlá pravá zatáčka za zadní rovinkou. Nakonec můžete lehce předjet v rychlé pravé-levé zatáčce Waite. Ve třetí zatáčce je také malá šance na předjetí.“
Shuhei Nakamoto - technický ředitel „Do naší druhé sezóny jako 100% tým Honda jsme si určili vysoké cíle. Jako vždy je vzrušující přijet na Australskou Grand Prix pracovat. Přestože jsme v Bahrajnu učinili pokrok, nadále musíme hledat zlepšení, které by nás posunulo tam, kde chceme být. Momentálně naše rychlost v závodě vypadá silněji, než v kvalifikaci. Musíme se snažit dostat z našich vozů to nejlepší a pokračovat v tvrdé práci ve vývoji nových komponentů do Sepangu.“
foto: Honda Racing F1
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.