Tým McLaren Mercedes bude na závodní trati 18.března začínat od nuly. Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso i jeho týmový kolega Lewis Hamilton dokončili předsezónní testy s monopostem MP4-22, s kterým ještě před GP Austrálie odjeli přes 13 300km. Jezdci Fernando a Lewis dokončili 10 200km, testovací pilot Pedro de la Rosa má na kontě 3100km.
Alonso i Halmilton připojili konkurenceschopné časy v testech. Oba jsou tedy připraveni na debut stříbrných šípů. Pro Hamiltona znamená závod v Melbourne první GP ve formuli 1. Překážkou může být fakt, že trať tolik nezná. Výhodou, že má po boku mistra světa a silný tým. Uvidíme kolik se toho nováček stihl naučit.
Fernando alonso
„Celou zimu jsme se dávali dohromady. Jsem v novém týmu, v novém voze... Ale konečně se cítím opravdu doma a jsem obrovsky motivovaný k závodům. Vždycky si Austrálii ohromně užívám, je tam skvělá atmosféra a jsem celý rozechvělý z toho, že pro letošní sezónu jsem v jiné roli; všechny týmy jedou na pneumatikách Bridgestone, jezdci si zahráli škatulata... Každý začíná od nuly a je potřeba udělat spoustu nových věcí. Jsem schopný jet do Albert Parku a vyhrát s Vodafone McLaren Mercedesem? Rozhodně jsme připravení jít tvrdě za tímto cílem!“
Lewis Hamilton
„Austrálii beru jako konec mé malé cesty a začátek cesty mnohem větší. Právě pracuji neuvěřitelně tvrdě, snad nejvíce za posledních pět měsíců. Testy, psychický trénink, práce s inženýry v MTC (McLaren Technology Centre), studuji regule... Cítím, že mám velkou příležitost a jsem opravdu připravený ji využít. Tento rok bude pro mě znamenat hlavně studium. Albert Park je pro mě jedna ze sedmi nových tratí, ale nemyslím si, že by to měl být větší problém, spíš výzva. Mám tyto okruhy rád, myslím, že je to skvělý start pro mou práci v F1 s Vodafone McLaren Mercedes.“
I vedoucí týmu přiznávají, že je toho pro ně spoustu nového. Noví piloti, nový vůz, nové výzvy, klady i zápory... Začátky jsou vždy těžké. Všichni pracovali přes zimu velmi tvrdě a nyní se společně snaží dosáhnout toho nejcenějšího. Titul mistr světa, druhé místo a pohár konstruktérů je společný cíl všech týmů na startovní listině. Příští týden budeme o krůček blíže k zjištění, jestli se McLaren připravil na boj o titul nebo jestli sezóna bude nad jeho síly...
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.