Japonský tím dnes absolvoval predposledný deň testov v Bahrajne. V akcií boli obaja závodní piloti, Ralf Schumacher a Jarno Trulli. Veľa dôvodov na spokojnosť však nemali.
Niekoľko červených vlajok narušilo dopoludnie Trulliho jazdy, navyše problémy s prevodovkou viedli k neplánovému zastaveniu mimo trate. V jeho toyote sa navyše nakopili problémy s ovládaním plynu a prevodovky, čo ho popoludní stálo drahocenný čas. Ralf Schumacher odjazdil dĺžku pretekov, ale oprava spojky ukončila jeho testy o hodinu skôr.
Časy, ktoré piloti dosiahli boli alarmujúce. Ralf skončil trinásty zo šesnástich pilotov, zatiaľ čo Jarno Trulli bol úplne najpomalší.
Ralf Schumacher: "Dnes sme toho odjazdili dosť a to je pozitívne. Plánovali sme zmeniť niekoľko vecí v našom programe, čo sa nám aj podarilo. Celkovo som s počtom odjazdených kôl spokojný, najmä po tom, ako som včera kvôli bolestiam chrbta nemohol popoludní vôbec jazdiť. Dnes to ale bolo po fyzickej stránke úplne v poriadku."
Jarno Trulli: "Pre mňa to bol dnes najťažší test v priebehu zimnej prípravy. Mal som problémy s prevodovkou a motorom, tak som nemohol absolvovať potrebné kolá. Pred štartom sezóny nás čaká ešte jeden test a dúfam, že sa nám voz podarí vylepšiť. Vyskytuje sa tu zopár vecí, ktoré je treba vyriešiť, ale o tom testy sú."
Pascal Vasselon: "Jarno to mal dnes ťažké a so spoľahlivosťou, ktorú sme dosiahli dnes nie sme spokojní. Napriek nedostatku kôl nám dnešný program predsa len priniesol ovocie. Ralf mal dnes oveľa lepšie podmienky, ale kvôli problémom zo spojkou musel testy ukončiť predčasne. Celkovo sme ale mali dobrý deň, ktorý prebiehal hladko a priniesol nám niekoľko zaujímavých výsledkov."
Spoľahlivosť mizerná, časy na jedno kolo v testoch prakticky nikdy najlepším nekonkurovali. Opäť nám Toyota predvedie, ako sa rozhadzujú peniaze...?
Foto: Panasonic Toyota Racing
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.