Podľa Keesa van der Grinta si tímy musia na pneumatiky Bridgestone dostatočne zvyknúť. Niektorí jazdci sa totiž v Bahrajne sťažovali na nedostatok gripu.
Van der Grint trvá na tom, že pneumatiky pracujú podľa očakávania, a je len na tímoch ako sa im dokážu prispôsobiť.
"Nepovedal by som, že tímy majú s našimi pneumatikami problémy," povedal Van der Grint pre autosport.com.
"Mechanicky tu nie sú žiadne problémy. Možno niektoré stajne s nimi bojujú viac ako ostatné. Musia sa na ne len adaptovať, v tom nevidím žiadne ťažkosti."
Van der Grint pripustil, že rozdiel vo výkone tvrdých a mäkkých pneumatík bol prvý deň v Bahrajne väčší ako Bridgestone predpokladal. Rozdiel sa zmenšil v piatok, kedy mala trať vyššiu teplotu.
"Na konci piatkového testu to bol rozdiel okolo šiestich desatín. Povedal som, že na začiatku to bude okolo sekundy, správne sme tak predpokladali zmenšenie rozdielu, keď bude teplejšie a trať bude viac pogumovaná," objasnil van der Grint.
Testov v Bahrajne sa zúčastňujú až na Williams a Spyker všetky tímy. Van der Grint prisľubil tímom prístup k informáciám a dátam, ktoré Bridgestone nazbiera. Naznačil však, že neúčasť v Bahrajne môžu neskôr ľutovať.
"Samozrejme, že Spyker a Williams od nás správu dostanú. K neúčasti majú určite správny dôvod, ale niekedy je rozdiel medzi správou na papieri a pocitom jazdca dosť výrazný. Bola to ale ich voľba."
Foto: www.annimages.com
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.