Navzdory neústupnému prohlašování, že už Ferrari není tolik zralé vyrábět, ukázal rok 2006 pro italskou automobilku naprostý opak. Maranellská rudá továrna očividně nabrala nový dech.
Výbor ředitelů, jemuž předsedá Luca di Montezemolo, se v pondělí setkal ke zhodnocení konečného finančního účtu za loňský rok, ukončeného 31.12.2006.
Ferrari dosud působí ve třech doménách: silniční vozy, soutěžní vozy a značkový vývoj. Všechna tato odvětví se odrazila na významně vzrůstající tržbě. Ta se zvedla z 1,289 miliónů euro v roce 2005 na 1,447 miliónů euro v 2006. Poskočila o 12,2% také díky skvělé prodejnosti F430 a 612 Scaglietti, a stejně tak díky okamžitému úspěchu 599 GTB Fiorano, které bylo poprvé odhaleno na začátku loňského léta. A právě vývoz tolik oblíbených a prestižních silničních aut vůbec nezahálí. Stoupl zejména v Severní Americe, Švýcarsku a Německu a expandoval i na Střední východ a oblast Pacifiku.
Obchodní zisk Ferrari, který představuje 183 mil.euro, znamená důležitý nárůst o 16,4% přes předcházející finanční rok a je velkou měrou připsáno vzestupu tržby z prodeje a příjmů, které byly částečně kompenzované zvýšením investic do výzkumu a vývoje.
Další, ale rozhodně ne nejslabší, odvětví Ferrari je značkový vývoj, který rozšiřuje čím dál více oblast působení. Nyní je po celém světě rozmístěno 13 Ferrari obchodů a obchodních domů.
Po zasedání výboru dokazoval president Ferrari Luca di Montezemolo svojí naprostou spokojenost ohledně vzrůstu společnosti pochvalnými výroky, které padaly na všechny rudé hlavy, nevyjímaje Jeana Todta nebo generálního manažera Amadea Felisa. Montezemolo nešetřil chválou ani na Michaela Schumachera, kterému poděkoval za skvělých 11 let, které strávil jako jezdec u Ferrari, čímž nevyvrátil jeho působení ve stáji na jakémkoli jiném postu. Na závěr předpověděl nové jezdecké dvojici Massa-Raikkonen zaručený úspěch v Grand Prix 2007.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.