Hans Stuck, bývalý jazdec F1 a Schumacherov krajan si nevie predstaviť 7-násobného majstra sveta ako dobrého šéfa.
55-ročný Nemec, ktorý v 70-rokoch absolvoval 55 veľkých cien prehlásil, že Schumacher zavesil helmu na klinec, aby mohol tráviť viac času s rodinou. Predstava Schumachera ako šéfa mu príde smiešna.
"Bossovia tímov vstávajú o šiestej ráno a do postele sa dostanú o druhej nasledujúci deň. Neviem, prečo by chcel Schumacher práve toto," povedal Stuck pre Sport Bild.
Stuck ďalej uviedol, že Ferrari by urobilo chybu, ak by do manažmentu pretlačilo Schumachera.
"Dobrý šéfovia nepadajú z neba. Ani najlepší jazdec nemá zaručené, že sa z neho stane dobrý manažér."
"Schumacher jednoducho nie je politik. Neviem si predstaviť, že bude sedieť za jedným stolom s Ronom Dennisom a hodiny s ním diskutovať a riešiť problémy," dodal na záver Stuck.
Schumacherovi môže ako varovanie slúžiť Alain Prost. 4-násobný majster sveta v roku 1996 odkúpil tím Ligier. Vrchol dosiahol hneď vo svojej prvej sezóne. Potom to s ním išlo z kopca a na konci roku 2001 sa z efjednotky jeho tím definitívne stiahol.
Foto: Scuderia Ferrari
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.