Duo pilotov Red-Bullu, Davida Coultharda a Marka Webbera zatiaľ slabé časy v testoch príliš nevzrušujú.
Tím dokončil v Jereze druhý týždeň s ich novou zbraňou RB3, ktoré je kompletným dielom Adriana Neweyho. Ani na tomto okruhu však nedosiahli príliš konkurencieschopné časy. Dni väčšinou končili v druhej polovici výsledkových listín.
Obaja jazdci vedia, že ich čaká ešte veľa práce, veria však v spravný vývoj nového auta.
"Najdôležitejšie je najazdiť čo najviac kôl. To sa nám aj podarilo. Tento test nebol až taký zlý," povedal Webber pre autosport.com.
"David a ja sme sa sústredili len na náš program. Tým boli hlavne dlhé výjazdy a práca na rôznych detailoch. Na testy v Barcelone budeme pripravený lepšie a dúfam, že naša práca bude efektívnejšia."
"V posledný deň sme absolvovali niekoľko pit-stopov a z daždivých podmienok sme vyťažili čo najviac, čo je povzbudivé. Z testov sme si odniesli pár pozitív, ale stále toho máme pred sebou ešte veľa. Moja strana garáže bola neustále v permanencií, ale na konci to nebolo tak zlé," dodal Austrálčan.
"Sme vo fáze neustáleho objavovania. Chceme presne identifikovať oblasti, v ktorých môžeme zlepšiť náš výkon. To je len pokračovanie toho, čo sme začali v posledných testoch," pridal David Coulthard.
Webber naviac dúfa, že čoskoro dostane novú sedačku. Tá súčasná mu je totiž príliš tesná...
"Nedá sa povedať, že by som mal nejaké podliatiny, ale pretekať už zajtra by som teda nechcel. Dúfam, že všetko bude v poriadku."
Nuž zdá sa, že predsezónny optimizmus posledné testy trochu pribrzdil. Od Neweyho sa čaká veľa, momentálne to však na prelomový rok nevypadá. Navyše David Coulthard už svoj jazdecký vrchol dosiahol. A Austrálčan doteraz svojich fanúšikov o svojom talente poriadne nepresvedčil. Podarí sa mu to tento rok? Nechajme sa prekvapiť...
Foto: GEPA pictures GmbH
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.