Jenson Button si na motokárách nedal pozor a aj keď sa necíti stopercentne v poriadku, pred sezónou je optimistom.
Button si pri tréningovom programe Hondy na motokárách poranil rebrá a nezúčastnil sa predvianočných testov, dnes ráno sa poprvýkrát posadil do nového kokpitu.
"Vždy, keď som sa snažil robiť čokoľvek sa moje rebrá ozvali, takže vracať sa do monopostu na testovanie nemalo veľký zmysel. Do tréningu som sa pustil až po Vianociach, keď som sa cítil lepšie," povedal Jenson novinárom pri dnešnom predstavení.
"Po Novom roku som odišiel na osem dní na Lanzarote, kde som veľa trénoval. Minulý týždeň som v tréningu pokračoval už v Monaku. Všetko prebieha podľa plánu, aj keď môj krk ešte stále nie je úplne v poriadku," pokračoval Button.
Nemyslí si, že trojmesačný výpadok bude mať nejaký výraznejší dopad na jeho výkonnosť: "Možno sa tá pauza ukáže ako vhodná. V F1 som sedem rokov a prakticky jazdím nonstop. Včera som sa ale pri návrate do auta cítil dobre."
Potom, čo Angličan vynechal decembrové testy, bol včerajší deň jeho prvým kontaktom s pneumatikami Bridgestone: "S týmito gumami musíte zaobchádzať veľmi jemne. Pre niektorých jazdcov to bude zložité, pretože to nie je ich štýl jazdenia a myslím, že nikdy nebudú schopní zmeniť ho. Podľa môjho názoru môj štýl týmto pneumatikám sedí."
Button do každej sezóny vstupoval zo sebavedomím. Teraz ale vidí veci trochu inak: "Pred vstupom do sezóny je pre mňa najdôležitejšia atmosféra v tíme a jeho sebavedomie. To je niečo, čo sa od stredu poslednej sezóny stále zlepšuje. Ak budeme schopný pokračovať v tom, tak na konci roku bude zo mňa šťastný muž."
"Myslím, že to bude fantastická sezóna. Vpredu bude pravdepodobne bojovať štyri až päť tímov, možno ich ale bude desať. V každom prípade nás čaká vzrušujúci rok," dodal Button.
Foto:Honda Racing F1
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.