Jeden z najstarších v štartovom poli, Rubens Barrichello sa podľa jeho slov cíti v novom kokpite Hondy oveľa lepšie ako vlani.
Podobne ako Giancarla Fisichellu, aj Rubensa čaká prelomový rok. Hlavne spočiatku vlaňajšej premiérovej sezóny v Honde boli Brazílčanove výsledky rozpačíté. Po prestupe z Ferrari mu robili problémy hlavne brzdy a trakčná kontrola. Postupne sa jeho výkony zlepšovali, na pódium však nedosiahol a na Jensona Buttona stratil dvadsať bodov.
Po prvej jazde nového vozu RA107 bol Barrichello plní entuziazmu: "Bol to skvelý pocit. Úplne odlišný od vlaňajšieho roku, kedy bolo pre mňa všetko úplne nové. Tento rok sa cítim vo väčšej pohode a hneď po zasadnutí do kokpitu som mal lepšie pocity ako vlani."
"Minulý rok bol rokom učenia sa, napriek tomu, že som v F1 už veľa rokov. Bol to ťažký rok, keďže som musel jazdiť s autom, ktoré mi celkom nesedelo a hlavne som musel zmeniť svoj jazdecký štýl. Tento rok to ale zatiaľ prebieha jednoduchšie a pred vstupom do novej sezóny som plný odhodlania," dodal 34-ročný Brazílčan.
Barrichello sa ešte raz vrátil k úvodným pretekom vlaňajšej sezóny: "Začiatok bol veľmi ťažký. Hlavný problém predstavovali brzdy a trakčná kontrola. Celý rok som strávil postupným zlepšovaním."
"Nakoniec sa nám to podarilo vyriešiť, ale až v decembrových testoch som sa konečne cítil v aute, tak ako som si predstavoval. V pretekoch som často trpel kvôli drobným nedostatkom, ktoré sa ale na novom aute nevyskytujú. Tentoraz už cítim tímového ducha, každého poznám po mene, som súčasťou jednej rodiny, takže sa cítim veľmi dobre," vyjadril sa Barrichello na záver.
Foto:Honda Racing F1
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.