Dvomi pretekmi v ktorých pilot Ferrari získal víťazstvo a štvrté miesto si Brazílec tesne zaistil celkové víťazstvo pretekárskeho víkendu.
Zviezdy motoršportového neba, ktorých väčšina mala korene práve v domácej Brazílii sa zišli na mimosezónnej akcii svojich šampionátov v motokárových pretekoch rozdelených do dvoch častí.
V prvej sa z pole position vydal na stíhaciu jazdu Felipe Massa a svoje umiestnenie obhájil až do cieľa. Druhá časť už nebola pre pilota Ferrari tak jednoduchá, pretože sa štartovalo obdobným spôsobom, ako v pretekoch seriálu GP2, t.j. s obráteným poradím v prvých ôsmich miestach.
Napriek tomu sa podarilo Massovi dostať sa na štvrté miesto, čo mu v súčte bodov prinieslo iba o bod víťazstvo nad testovacím pilotom stajne Renault Nelsonom Piquetom ml., ktorého sa najmä v závere držal Massa, ako kliešť.
"V skutočnosti som ho sledoval celý čas," hovorí Massa po pretekoch. "Moja motokára bola dobrá počas celého víkendu, čo mi umožnilo zdolať ostatných. Dôležité bolo pre mňa ukončiť sezónu 2006 vo veľkom štýle. Očakávam veľmi dobrý rok, výhru vo viacerých pretekoch a možno aj boj o titul," dodáva Felipe mysliac zároveň na šampionát Formule 1.
Výsledky motokárových pretekov:
1. Felipe Massa, 38 bodov2. Nelson Piquet ml., 37 3. Lucas di Grassi, 31 4. Antonio Pizzonia, 30 5. Enrique Bernoldi, 22 6. Tony Kanaan, 19 7. Vitor Meira, 12 8. Vitantonio Liuzzi, 11 9. João Paulo Oliveira, 10 10. Luciano Burti, 9 11. Rubens Barrichello, 8 12. Hoover Orsi and Felipe Giaffone, 7 14. Cacá Bueno, 6 15. Tiago Monteiro and Popó Bueno, 5 17. Ricardo Zonta, 4 18. Xandinho Negrão and Robert Doornbos, 3 20. Jean Alesi and Alexandre Barros, 2
Foto: Scuderia Ferrari
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.