40-ročný Francúz už nebude pre Toyotu viac testovať a s F1 definitívne skončil.
Panis sa s kolotočom veľkých cien rozlúčil na konci roku 2004, ale v Toyote ostal ako testovací jazdec a pomáhal japonskej automobilke pri vývoji. Víťaz jedinej GP už dávnejšie prehlásil, že keď oslávi štyridsiatku, tak z F1 definitívne odíde.
„Toyota dosiahla viditeľný pokrok a ja som rád, že som bol pri tom,“ povedal Panis. „Celý tím bol a stále je veľmi motivovaný. Všetci tam odvádzajú skvelú prácu a viem, že mi budú chýbať. Pre mňa je však už najvyšší čas odísť niekam inam a poobzerať sa po iných sériách, aby som mohol ďalej pretekať. Aj naďalej však budem sledovať dianie v Toyote a dúfam, že dosiahnu úspechy, ktoré si zaslúžia.“ dodal Francúz.
„Olivier Panis v našom tíme strávil štyri roky. Dve sezóny odjazdil ako súťažný pilot a v rokoch 2005 a 2006 pôsobil v Toyote ako testovací pilot. Počas tohto obdobia pracoval veľmi tvrdo, aby pomohol tímu stále sa posúvať vpred. V našom mladom tíme pri testovaní uplatňoval svoje neoceniteľné skúsenosti,“ uviedla Toyota v oficiálnom prehlásení.
Panis do efjednotky vstúpil v roku 1994 ako pilot tímu Ligier. Už v tej sezóne sa mu podarilo dosiahnuť na stupne víťazov, keď na pretekoch Hockenheime skončil druhý. O dva roky neskôr sa dočkal svojho prvého a jediného víťazstva, keď dokázal zvíťaziť v chaotickej GP Monaka. V roku 1997 na kanadskej veľkej cene mal ťažkú nehodu, keď si pri náraze do bariéry z pneumatík zlomil obidve nohy. Ešte v tom ostím roku sa ale znovu zapojil do kolotoča veľkých cien. V tíme Alaina Prosta vydržal do konca roku 1999. Potom zariskoval a nasledujúci ročník absolvoval v tíme McLaren-Mercedes ako testovací pilot. Tento ťah mu ale vyšiel a v rokoch 2001 a 2002 sa stal tímovým kolegom Jacquesa Villeneuva v tíme BAR. Svoje posledné dve súťažné sezóny jazdil za Toyotu.
Foto: Michelin / DPPI
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.