Tím Toyota dnes v španielskom Jereze začal posledné testy v tomto roku.
Tím mal na začiatku trojdňových testov k dispozícií celú trať. Do kokpitu sa vrátil Franck Montagny a pripojil sa k nemu člen vývojového programu mladých jazdcov Toyoty, Kohei Hirate. Obaja pracovali hlavne na vývoji pneumatík Bridgestone určených pre sezónu 2007. Takisto sa venovali aj nastaveniu zavesení.
Franck Montagny:Dnešné jazdy boly celkom dobré. Auto fungovalo výborne a ja som rád, že sme dnes odviedli dobrú prácu. Keďže sme dnes boli na trati sami, tak sme očakávali nejaké problémy. Mysleli sme, že pneumatiky sa začnú droliť, ale našťastie sa tak nestalo. Voz sa oproti poslednému testu minulú stredu zlepšil, z čoho som príjemne prekvapený. Absolvovali sme niekoľko dlhých výjazdov, ktoré autu sedeli. Voz je celkom dobre vyvážený a ja sa už teším na zajtrajšie testy.
Kohei Hirate:Po celý deň som s autom nemal žiadne problémy a jazdu s ním som si užíval. Na konci som už trochu cítil únavu, pretože bolo ťažké udržať si vysokú výkonnosť po celý deň. Pri posledných testoch sme mali odlišné podmienky, takže je ťažko porovnávať, ale pre tieto pneumatiky sme našli dobré nastavenie. V Toyote testujem druhýkrát a v tíme sa cítim pohodlnejšie. Počas týchto dvoch testov som sa naučil, ako pracovať s pneumatikami a ako získať čas v zákrutách, pretože F1 na rozdiel od predchádzajúcich aut, s ktorými som jazdil predstavuje veľký rozdiel. Som si istý, že táto skúsenosť mi pomôže v budúcej sezóne v GP2. Ostáva sa ešte naučiť, ako funguje elektronika a ďalšie veci, ktoré sú v GP2 úplne odlišné.
Gerd Pfeifer, manažér testovacieho tímu:Dnes sme sa vrátili k nášmu programu testovania budúcoročných pneumatík. Podmienky na trati boli dnes dobré a obaja jazdci dokázali najazdiť dostatok kôl. Franck nám prináša veľa skúseností a s tímom už pracuje výborne, zatiaľ čo Kohei sa učí rýchlo a dnes nám ukázal, že dokáže jazdiť rýchlo a konštantne. V tomto roku nám ostávajú už len dva dni testov a chceme z nich vyťažiť čo najviac.
Foto: Toyota Racing
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.