Tím Toyota dnes v španielskom Jereze začal posledné testy v tomto roku.
Tím mal na začiatku trojdňových testov k dispozícií celú trať. Do kokpitu sa vrátil Franck Montagny a pripojil sa k nemu člen vývojového programu mladých jazdcov Toyoty, Kohei Hirate. Obaja pracovali hlavne na vývoji pneumatík Bridgestone určených pre sezónu 2007. Takisto sa venovali aj nastaveniu zavesení.
Franck Montagny:Dnešné jazdy boly celkom dobré. Auto fungovalo výborne a ja som rád, že sme dnes odviedli dobrú prácu. Keďže sme dnes boli na trati sami, tak sme očakávali nejaké problémy. Mysleli sme, že pneumatiky sa začnú droliť, ale našťastie sa tak nestalo. Voz sa oproti poslednému testu minulú stredu zlepšil, z čoho som príjemne prekvapený. Absolvovali sme niekoľko dlhých výjazdov, ktoré autu sedeli. Voz je celkom dobre vyvážený a ja sa už teším na zajtrajšie testy.
Kohei Hirate:Po celý deň som s autom nemal žiadne problémy a jazdu s ním som si užíval. Na konci som už trochu cítil únavu, pretože bolo ťažké udržať si vysokú výkonnosť po celý deň. Pri posledných testoch sme mali odlišné podmienky, takže je ťažko porovnávať, ale pre tieto pneumatiky sme našli dobré nastavenie. V Toyote testujem druhýkrát a v tíme sa cítim pohodlnejšie. Počas týchto dvoch testov som sa naučil, ako pracovať s pneumatikami a ako získať čas v zákrutách, pretože F1 na rozdiel od predchádzajúcich aut, s ktorými som jazdil predstavuje veľký rozdiel. Som si istý, že táto skúsenosť mi pomôže v budúcej sezóne v GP2. Ostáva sa ešte naučiť, ako funguje elektronika a ďalšie veci, ktoré sú v GP2 úplne odlišné.
Gerd Pfeifer, manažér testovacieho tímu:Dnes sme sa vrátili k nášmu programu testovania budúcoročných pneumatík. Podmienky na trati boli dnes dobré a obaja jazdci dokázali najazdiť dostatok kôl. Franck nám prináša veľa skúseností a s tímom už pracuje výborne, zatiaľ čo Kohei sa učí rýchlo a dnes nám ukázal, že dokáže jazdiť rýchlo a konštantne. V tomto roku nám ostávajú už len dva dni testov a chceme z nich vyťažiť čo najviac.
Foto: Toyota Racing
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.