Stáj Ferrari s přehledem dominuje druhým zimním testům tentokráte v Jerezu.
Felipe Massa a Luca Badoer byli první den testů na okruhu v Jerezu nepřekonatelní a to i díky zkušenostem stáje Ferrari s pneumatikami Bridgestone. Massa byl z dvojice rychlejší, ale Badoer zaostal pouze o tři desetiny sekundy.
Lewis Hamilton byl v závěsu za rudými vozy a znovu 'porazil' stájového kolegu Pedra de la Rosu a získal nové zkušenosti s vozem F1.
Rakušan Christian Klien byl s Hondou celkově čtvrtý se skoro vteřinovou ztrátou na prvního Massu.
Tady jsou celkové výsledky prvního dne v Jerezu:
Poz Pilot Čas Kola 1. Massa 1:19.462 54 2. Badoer 1:19.708 77 3. Hamilton 1:20.245 79 4. Klien 1:20.394 89 5. Montagny 1:20.398 96 6. Davidson 1:20.437 52 7. de la Rosa 1:20.442 65 8. Rossiter 1:20.725 103 9. Kovalainen 1:20.784 6710. Webber 1:21.053 8111. Kubica 1:21.079 7212. Ammermuller 1:21.143 7413. Rosberg 1:21.182 7514. Fisichella 1:21.183 4915. Hirate 1:21.424 7516. Liuzzi 1:21.472 9617. Vettel 1:22.067 77
Foto: Scuderia Ferrari
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.