V Jerezu budeme mít možnost vidět testovat deset týmů z jedenácti.
Spyker se nezúčastní, neboť bude testovat, až bude mít k dispozici šasí od Ferrari, a to bude nejdříve v lednu.
Test je rozdělen na dvě části 6. - 9. 12. a 12. - 15. 12. My víme koho a kdy můžete vidět v akci.
Ferrari:# Felipe Massa: 6, 7, 8, 13 and 14 December# Luca Badoer: 6, 7, 8, 13, 14 and 15 December# Marc Gene: 15 December
Honda:# James Rossiter: 6, 7 and 8 December# Christian Klien: 6 and 7 December# Rubens Barrichello: 8 December# Honda - kompletní: 13, 14 and 15 December
McLaren Mercedes:# Pedro de la Rosa: 6, 7, 8, 13, 14 and 15 December# Lewis Hamilton: 6, 7, 8, 13, 14 and 15 December
Red Bull:# Mark Webber: 6, 7, 13 and 14 December# David Coulthard: 7, 8, 13 and 14 December# Michael Ammermuller: 6 and 8 December# Red Bull - kompletní: 15 December
Renault:# Heikki Kovalainen: 6, 7, 8, 13, 14 and 15 December# Giancarlo Fisichella: 6, 7, 8, 13, 14 and 15 December
BMW Sauber:# Robert Kubica: 6, 7, 14 and 15 December# Nick Heidfeld: 7, 8, 13 and 14 December# Sebastian Vettel: 6, 13 and 15 December# Timo Glock: 8 and 13 December
Super Aguri Honda:# Anthony Davidson: 6, 7 and 8 December# Takuma Sato: 13, 14 and 15 December
Toro Rosso:# Tonio Liuzzi: 6 December# Scott Speed: 7 and 8 December# Toro Rosso - kompletní: 13, 14 and 15 December
Toyota:# Ralf Schumacher: 6 and 8 December# Jarno Trulli: 12 and 14 December# Kohei Hirate: 6 and 12 December# Kamui Kobayashi: 7 and 8 December# Olivier Panis: 13 and 14 December
Williams Toyota:# Nico Rosberg: 6 and 7 December# Kazuki Nakajima: 8 and 13 December# Alex Wurz: 14 and 15 December
Foto: Renault
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.