Barcelona - 2. den: Druhým dnem dnes pokračovala příprava na novou sezonu 2007 na španělském okruhu v Montmelo u Barcelony.
I ve druhém dni testů na okruhu Circuit de Catalunya kraloval časům brazilský pilot Felipe Massa ze stáje Scudéria Ferrari. Jezdec odjezdil 83 kol a překonal tak 17 svých protivníků. Přesto, událostí dne se stal návrat Miky Häkkinena do paddocku.
V Barceloně se setkalo na devět týmů. Toyota začala testovat až dnes. U japonského týmu debutoval také dnes krajánek, kterým byl Kamui Kobayashi.
Den začal poměrně příznivě, trať byla suchá, jezdci ale vyjeli na trať, až se trochu více oteplilo. V průběhu dopoledního testování se objevila několikrát i červená vlajka, nejvíce kolem poledne. Robert Kubica musel jednou zastavit na trati pro poruchu, zatímco testovacímu jezdci Nelsonu Piquetovi (Renault) vybouchl jeho motor.
Kolem poledne se konečně v boxech objevil dvojnásobný mistr světa Mika Häkkinen, když začal sledovat testy z pitwall. Jak jsme vás již dnes informovali, zítra by měl dokonce usednout do kokpitu monopostu McLaren a měl by testovat celý den.
1. F. Massa Ferrari 01:16.406 / 83 kol 2. N. Heidfeld BMW 01:17.159 / 72 kol 3. L. Badoer Ferrari 00:17.447 / 71 kol 4. P. de la Rosa McLaren 01:17.584 / 77 kol 5. O. Panis Toyota 01:17.643 / 78 kol 6. L. Hamilton McLaren 01:17.748 / 47 kol 7. R. Barrichello Honda 01:17.922 / 96 kol 8. M. Webber Red Bull 01:18.249 / 44 kol 9. N. Piquet jr. Renault 01:18.312 / 86 kol10. A. Davidson Super Aguri 01:18.374 / 86 kol 11. D. Coulthard Red Bull 01:18.526 / 72 kol 12. H. Kovalainen Renault 01:18.757 / 51 kol 13. R. Kubica BMW 01:18.778 / 47 kol 14. A. Wurz Williams 01:18.876 / 47 kol 15. S. Speed Scuderia Toro Rosso 01:19.114 / 50 kol16. V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 01:19.277 / 66 kol17. K. Kobayashi Toyota 01:20.731 / 81 kol Foto: Scudéria Ferrari
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.