GP Japonska, nejrychlejší kola závodu: Fernando Alonso s Renaultem zajel nejrychlejší kolo včerejší grand prix, o desetinu rychleji než Michael Schumacher.
O půl sekundy za vedoucí dvojicí zaostal ve svém nejrychlejším kole druhý pilot Ferrari Felipe Massa. Téměř o sekundu pomalejší byl Giancarlo Fisichella s druhým Renaultem. Naopak Kimi Räikkönen se předním jezdcům oproti kvalifikaci velmi přiblížil.
Robert Kubica u BMW překonal Nicka Heidfelda o více než sekundu, ale na předjetí v závěru závodu mu to stejně nestačilo. Většina pilotů včera zajela své nejrychlejší kolo před první zastávkou v boxech. Pouze piloti Toyoty za celý závod nezlepšili čas, který jim byl naměřen už ve druhém kole.
Nejrychlejší kola Grand Prix Japonska:1. Fernando Alonso - Renault - 1:32.676 (14)2. Michael Schumacher - Ferrari - 1:32.792 (32)3. Felipe Massa - Ferrari - 1:33.296 (37)4. Kimi Räikkönen - McLaren - 1:33.344 (24)5. Jenson Button - Honda - 1:33.451 (35)6. Robert Kubica - Sauber - 1:33.509 (39)7. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:33.564 (13)8. Ralf Schumacher - Toyota - 1:33.607 (2)9. Jarno Trulli - Toyota - 1:33.866 (2)10. Rubens Barrichello - Honda - 1:34.071 (40)11. Pedro de la Rosa - McLaren - 1:34.120 (22)12. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:34.131 (22)13. Nick Heidfeld - BMW - 1:34.525 (31)14. Scott Speed - Toro Rosso - 1:34.560 (37)15. Nico Rosberg - Williams - 1:34.802 (33)16. David Coulthard - Red Bull - 1:35.052 (20)17. Takuma Sato - Super Aguri - 1:35.082 (26)18. Mark Webber - Williams - 1:35.092 (19)19. Robert Doornbos - Red Bull - 1:35.099 (37)20. Tiago Monteiro - Midland - 1:35.260 (27)21. Sakon Yamamoto - Super Aguri - 1:35.594 (22)22. Christijan Albers - Midland - 1:36.036 (19)
Foto: Renault F1 Team
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.