V Suzuce bylo vyprodáno

Ecclestone, Bernie
Ecclestone, Bernie, foto: Sutton Images
Markéta Hubačová 8. října 2006 11:56
Sdílej:

160 000 diváků se přišlo podívat na boj Schumachera s Alonsem. V příštím roce už budou muset diváci jet do Nagoyi.

Příští rok se v Japonsku pojede na zrenovovaném okruhu Fuji Speedway. Bernie Ecclestone doufá, že se do Suzuki formule opět vrátí. Navštívil tamní areál a potvrdil možnost návratu, pokud projde komplex budov faceliftem.

"Je to jako rekonstrukce staré honosné vily. Nyní potřebuje novou tvář a pokud dodrží datum, tak se zde může v roce 2008 opět závodit." řekl Ecclestone pro televizi ITV.

Foto: Sutton Motorsport Images

Témata:
Stalo se
Novinky
Fernando Alonso

Fernando Alonso poslal fanouškům jasný vzkaz o své budoucnosti

Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.

Novinky
Jos Verstappen v Austinu

Šok na rallye. Jos Verstappen měl děsivou nehodu

Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.

Novinky
Isack Hadjar

Isack Hadjar měl obavy z druhé sedačky před přestupem do Red Bullu

Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.

Novinky
Max Verstappen

Red Bull si bere inspiraci od Ferrari: Max Verstappen testoval nové zadní křídlo

Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.