Přestože Felipe Massa cíl neviděl, ve Ferrari vládne radost z vítězství. Vyrovnání bodového stavu dva závody před koncem sezóny je vynikající výsledek.
Michael Schumacher - 1. místo:Jsem tak šťastný! Za výsledek chci poděkovat týmu, udělali fantastickou práci. Po startu jsem byl překvapen, že dokáži udržet tempo s těmi přede mnou, kteří byli rychlejší než jsem předpokládal. Po chvíli jsem se dotáhl na Fisichellu. Říkal jsem si, že pokud se mi podaří ho předjet, i když nevyhraji, ztratím na Fernanda jen dva body. Při osychající trati bylo velmi důležité se Renaultům přiblížit. Rozhodující moment přišel s přechodem na suché pneumatiky. Věděl jsem, že pokud dokáže Fisichella zůstat po zastávce přede mnou, budu mít v první zatáčce šanci jej předjet, protože mu bude teplota pneumatik činit poníže, a to se také přihodilo. V posledních kolech jsem jel opatrně. Měl jsem dobrý náskok, ale podmínky na trati se ztížily, nicméně o vedení jsem se nebál. Nyní jedeme do Suzuky. Na trať, kterou miluji. Ale je těžké dělat nějaké závěry a jako obvykle, výkon pneumatik bude rozhodující
Felipe Massa - nedokončil: V průběhu závodu jsem byl velmi rychlý, jak na mokré tak i na suché trati. Možná to bylo trochu riskantní nasadit suché pneumatiky tak brzo, ale jakmile dosáhly správné teploty, byl jsem jedním z nejrychlejších. Je škoda toho, co se mi přihodilo s Coulthardem. Byli jsme právě v zápalu boje. Na konci dlouhé rovinky jsem šel pozdě na brzdy, trať byla kluzká a skončili jsme v sobě. Ke vší smůle, zničil jsem si levé přední zavěšení a musel jsem odstoupit. Dojel bych na bodech, pomohl bych týmu v boji o pohár konstruktérů a ubránil mé třetí místo v poháru jezdců.
Foto: Scuderia Ferrari
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.