Tým Toyota doslova prokaučoval čínskou nepřízeň počasí a špatnou strategií připravil jezdce o boj na předních místech. Avšak, nebylo by to nic platné, ani jeden vůz cíl neviděl.
Ralf Schumacher - nedokončil:Byl to pro nás obtížný víkend. Startovali jsme hodně vzadu. Bylo jasné, že bude potřeba tvrdá práce a tak se i stalo. V závodě jsme byli poměrně konkurenceschopní, ale v prvních kolech jsem strávil mnoho času v provozu. Takže tým zariskoval a nasadil suché pneumatiky, aniž by na to byla dráha opravdu zralá. Bylo to těžké rozhodnutí, ale riskli jsme to, protože už jsme byli hodně vzadu. V závěru nám to pomohlo posunout se dopředu, ale po první zastávce jsme ztratili spoustu času. Situace se postupně zlepšovala a o deset kol později jsem dokonce dvakrát zajel nejrychlejší kolo. Bohužel, potom přišla ztráta tlaku oleje a museli jsme se na to podívat. Potřebujeme, aby se nám v průběhu víkendu dařilo a potom můžeme být konkurenceschopní.
Jarno Trulli - nedokončil:To byl den, nejraději zapomenout. Samozřejmě je vždy těžké startovat vzadu. Celý víkend jsme na mokru nebyli konkurenceschopní. Vyvážení v první fázi nebylo špatné, ale uvázli jsme ve velmi dlouhém vláčku vozů. Zastávka pro suché pneumatiky přišla před regulérním načasováním, ale tým riskoval, protože jsme byli daleko vzadu a neměli jsme co ztratit. Naneštěstí, nevyplatilo se to. Bylo obtížné udržet auto na dráze a ztratili jsme spoustu času na zbytek pole. A věci se ještě zhoršili. Zužoval mě problém s tlakem vzduchu v motoru a já musel odstoupit. Ale každý den je jiný, takže na další závod míříme s nadějí lepšího umístění a většího štěstí.
Foto: Panasonic Toyota Racing
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.