Michael Schumacher bez ohledu na to, jak dopadne výsledek letošního šampionátu, pověsí závodní helmu na hřebík. Zde je krátké ohlédnutí za jeho kariérou...
Michael Schumacher se poprvé nadechl vůně benzínu ve věku čtyř let, když mu táta Rolf postavil motokáru. Licenci na „opravdové“ závodění získal ve dvanácti. Během let 1984 – 1987 vyhrál Schumi německý a evropský šampionát motokár. V roce 1988 začal novou kariéru s formulovými vozy Formule König a stal se německým šampiónem. O rok později podepsal smlouvu s týmem WTS a účastnil se německého mistrovství Formule 3, kde skončil třetí. Příští sezonu ve stejném týmu s přehledem vyhrál.
není schopen konkurovat Williamsu a Benettonu. 1997 - Schumacher si v posledním závodě sezony vysloužil diskvalifikaci z celého šampionátu za úmyslné najetí do vozu jeho rivala Villeneuva. Rok 98 se nese ve znamení bojů obou jezdců McLarenu (Hakkinena a Coultharda) a Michaela. O vítězi se rozhoduje až v posledním závodě v japoneské Suzuce. Triumfuje Häkkinen. Nešťastná nehoda při Velké ceně Velké Británie, kde si Schumacher zlomil obě nohy, mu nedovolí v roce 1999 bojovat o titul a končí 5. absolutně. Rok 2000 je zlomovým. Schumi prožívá znovuzrození s novým vozem, novým týmovým kolegou a maximální podporou týmu. Vybojoval třetí titul mistra světa. V letech 2001 – 2002 se nenechá připravit o titul, jeho obhajoba vychází na 100%, možná i díky často odsuzované týmové strategie, kdy jej týmový kolega Barrichello pouští při VC Rakouska do vedení. Změna bodovacího systému formule 1 značně komplikuje sezonu 2003. O mistrovi rozhoduje poslední závod a Schumi obhajuje svoje prvenství. Rudý vůz s Schumacherem za volantem potvrzuje absolutní nadvládu získáním titulu mistra světa i v sezoně 2004. Rok 2005 je ovšem velikým překvapením, Michael se trápí a titul mistra světa mu bere Fernando Alonso s Renaultem.
Letos je souboj vyrovnaný a jsem si jistá, že by Michael chtěl opustit F1 jako mistr. Po té co v Monze ohlásil konec kariéry se vyrojily mnohé spekulace o jeho nesportovním chování. Ale ať byl Schumi jaký chtěl, bezesporu se jedná o jednoho z nejlepších jezdců F1 všech dob. Pokud opravdu odchází a nezmění názor po pár letech pauzy, tak si myslím, že odchází „Pan pilot formulí 1“.Foto: Scudéria Ferrari
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.