Nováček Robert Kubica předvádí v každém závodě neuvěřitelné výkony a již ve třetím závodě dokázal získat místo na „bedně“.
Robert Kubica - 3. místo:Před závodem ke mě přišli hoši z týmu a řekli mi, že by mě rádi viděli na pódiu. Myslel jsem, že vtipkují a teď tu stojím. Tentokrát jsme měli dobré pneumatiky, nejenom pro kvalifikaci, ale také pro závod. Jakmile jsme se lehce dostali do třetí kvalifikace, bylo nám jasné, že v závodě budeme mít výborné auto. Dobře jsem odstartoval, ale naneštěstí se mi v první šikaně zablokovaly přední kola. S probržděnou plochou byla první část obtížná, měl jsem vibrace. Byl to těžký závod, protože jsem musel bojovat s Massou a Alonsem. Jezdci o kolo nám to příliš neusnadnili. Byl jsem první ze skupiny, kdo je musel předjíždět a vždy jsem ztratil jednu vteřinu. Při výjezdu z druhé zastávky jsme s Alonsem byli bok po boku. Potom jeho motor nevydržel, na oleji to bylo hodně riskantní. Massa vyjel a myslím, že měl defekt. Závěr závodu pro mě byl jednoduchý a jen jsem dovezl auto do cíle.
Nick Heidfeld - 8. místo:Pro tým je to fantastický výsledek. Včera jsem byl v kvalifikaci třetí a dnes je Robert třetí v závodě. V průběhu posledních závodů jsme se hodně zlepšili a doufám, že nám to vydrží i v zámoří. Samozřejmě, nejsem spokojen v mým výsledkem. Měl jsem úžasný start. Při vjezdu do první šikany jsem se dostal před Michaela. Byl po mém boku a já musel vjet na nečistoty, ale manévr byl v pořádku. Na pneumatikách jsem měl spoustu špíny a to byla moje nevýhoda v prvním kole. Později bylo moje tempo v pořádku, ale potom jsem dostal „drive throught penalty. V závěru jsem byl rychlejší než Trulli, ale nemohl jsem na něj zaútočit. V první zatáčce ta příležitost byla, ale olej z Alonsova motoru ležel na ideální stopě.
Foto: BMW Motorsport
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.