Mizérie týmu Franka Williamse a Patricka Heada pokračovala i v Turecku. Po slibném úvodu sezóny přichází jedno zklamání za druhým.
Mark Weber startoval z devátého místa a v počáteční fázi závodu bojoval o body, ale pak vyjel na trať safety car, který několika jezdcům překopal plány zastávek v boxech. K nim patřil i Mark Weber, jenž desáté místo v cíli nepovažuje za úspěch.
Mark Weber – 9. místo:„Do výjezdu safety caru všechno klapalo. Stihl jsem zajet do boxu před tím, než se objevil na trati safety car. Udržet tempo v následující jízdě po pitstopu bylo velmi těžké, protože jsem vezl mnoho paliva a vzadu jsem ztrácel přilnavost. Poslední fáze byla o hodně lepší, ale bylo jíž příliš pozdě. Celkově vzato je zklamání nepřivézt body, ale okolnosti nám nepřály.“
Nico Rosberg – nedokončil:„Na jedné straně to pro mě byl dobrý závod, protože jsem měl dobrý start a nehoda v prvním kole mi pomohla postoupit o pár pozic dopředu. Ale hlavní pozitivní věcí na dnešku je, že auto se chovalo skvěle a oproti včerejšku jsem mu důvěřoval. Před startem jsme udělali pár změn na elektronice a to opravdu pomohlo. Jízda byla opět zábavná a já mohl tlačit, aniž bych se bál nějakých chyb – je výborné vidět naše auto v rychlém tempu. Na druhé straně byl dnešek velkým zklamáním. V polovině závodu mi můj inženýr řekl o ztrátě tlaku vody. Bylo to zklamání nedotáhnout to do cíle.“
Foto: Williams F1Team
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.