Magny Cours - kvalifikácia: Záverečná časť bola znamením duelu Alonsa a Schumachera, ktrorí na krátko zabudli, že nie sú v pretekoch, ale iba v kvalifikácii.
Do trate Magny Cours sa počas boja o postavenie na štarte poriadne oprelo slnko a ortuť teplomera ukazoval 33°C. Trať sa zahriala na 53°C.
Ako prvý opustil pitlane Nick Heidfeld s jeho špeciálnymi vertikálnymi krídlami na monoposte. Cez hrubé sito prvej kvalifikácie sa na smolu domáceho publika nedostal Franck Montagny, čo sa pochopiteľne dalo očakávať, ale aspoň prekonal svojho tímového kolegu Takumu Sata a neskončil tak posledný. Neuspel ani Tiago Monteiro, ktorý stihol predviezť krátky výjazd do štrkovej zóny.
Záver sa podobal doslova štartu do pretekov, keď sa v dvoch radách zoradili piloti v pitlane a čakali na zhasnutie červeného svetla. Postreh hral rolu a do čale skupiny sa zaradil Fernando Alonso. Michael Schumacher však nezniesol pohľad na zadok Renaultu a na konci rovinky pred vlásenkou Fernanda vybrzdil. Súboje nemali konca a Fernando po piatich minútach predišiel Michaela.
Sedem minút pred koncom došlo k prvým výmenám pneumatík, čo následne preukázali aj časy na kolo. Na čele sa objavil aj náhradník Montoyu v tíme McLaren Mercedes Pedro de la Rosa prekonávajúci v tom čase dokonca výkon tímového kolegu Kimiho Räikkönena. Jeho prvenstvo netrvalo dlho a do čela sa prebojovala dvojica Ferrari nasledovaná Fernandom Alonsom.
Toyota pokračuje v tempe zlepšenia, o čom svedčí aj štvrté a piaté miesto v poradí Trulli a Ralf Schumacher. Až za nimi skončila dvojica McLarenu, ktorú delil Renault Giancarla Fisichellu.
Foto: Scuderia Ferrari, BMW Motorsport, Scuderia Ferrari
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.