V Magny Cours je tím rozhodnutý kvalifikovať sa v prvej desiatke a v pretekoch ukoristiť nejaké majstrovské body.
V USA zažil tím BMW Sauber počas pretekov smutné chvíle po tom, čo Nick Heidfeld odkrúžil iba dve zákruty, aby následne predviedol viacnásobné salto. Jacques Villeneuve zas musel pre poruchu motora predčasne odstaviť monopost mimo trať. Tím sa snažil problémy z Indianapolisu čím skôr hodiť za hlavu a zameral tohtotýždňové testy príprave na európske preteky vrátane nasledujúcej GP Francúzska.
Nick Heidfeld:"Vždy sa na preteky v Magny-Cours teším. Je tu nádherné prostredie, ale bohužiaľ nie je príliš veľa času užiť si tunajšiu scenériu. Je tu veľa hostiteľských domov na prenájom s idylkou tunajšieho prostredia a vždy sa ubytujem v jednom z nich. Po športovej stránke mám takisto dobré spomienky na Magny-Cours. Vyhral som tu preteky v seriáloch Formula 3 a Formula 3000. Je to náročný okruh, najmä dve šikany. Majú zakrytý výhľad a úzky vrchol. Okruh jednoducho ponúka všetko: rýchle sekcie, aj pomalé zákruty."
Jacques Willeneuve:"Minuloročná Grand Prix Francúzska bola jednou z najlepších pretekov a v tejto chvíli disponujeme silným autom. Teším sa na víkend, je to zábavná trať na jazdu.
Mario Theissen - riaditeľ BMW Motorsport:"Odísť z Indianapolis bez bodov bolo nepríjemné. Napriek tomu je pre nás povzbudzujúce posledné kvalifikačné umiestneni, kde sme sa prvý krát dostali do tretej rady na štarte. Podobne chceme uspieť aj v Magny-Cours. Cieľom je skončiť v prvej desiatke s oboma autami v kvalifikácii a bodovať v pretekoch. Jacques bude mať k dispozícii nový motor po poruche v Indianapolis a Nick takisto dostane nový motor, takže obe autá máme v rovnakom cykle."
Foto: BMW Motorsport
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.