Jerez - 3.deň: Fínsky pilot pokoril rekord trate. Michelin aj dnes pracoval na výbornu, o čom svedčí obsadenie prvými piatimi miestami.
Testpilot Renaultu Heikki Kovalainen si dnešnú slnkom rozpálenú trať na viac, ako 50°C podmanil a po odjazdení celkovo 78 kôl si na svoje konto pripísal nový rekord trate s časom 1:16.852. Vo výsledku sa za fínskym rodákom následne umiestnil Jenson Button z Hondy nasledovaný dvojicou pilotov zo stajne BMW Sauber Robertom Kubicom a Jacquesom Villeneuvom.
Bežnou tendenciou počas testov je, že zo dňa na deň piloti dosahujú vďaka zlepšovaniu nastavenia zároveň lepšie časy na kolo. To sa bohužiaľ nedá povedať o dominantnom pilotovi prvých dvoch dní Pedrovi de la Rosovi. Napriek teplejšiemu počasiu, ktoré je pre pneumatiky Michelin vhodnejšie zaznamenal oproti včerajšku horší čas, čo znamenalo jeho posun až na piate miesto.
Zajtrajším dňom sa testy končia, pričom tímy sa sem opäť vrátia po pretekoch vo Francúzsku.
Jerez - výsledky 3.dňa testov - 6.7.2006:
1. Heikki Kovalainen - Renault - 1:16.852 - 78 kôl2. Jenson Button - Honda Racing - 1:17.162 - 943. Robert Kubica - BMW Sauber - 1:17.863 - 1094. Jacques Villeneuve - BMW Sauber - 1:18.016 - 775. Pedro de la Rosa - McLaren Mercedes - 1:18.081 - 746. Jarno Trulli - Toyota - 1:18.176 - 987. Luca Badoer - Ferrari - 1:18.228 - 548. Rubens Barrichello - Honda Racing - 1:18.321 - 949. Gary Paffett - McLaren Mercedes - 1:18.367 - 7110. Michael Schumacher - Ferrari - 1:18.680 - 4311. Christian Klien - Red Bull Racing - 1:18.708 - 7812. Ralf Schumacher - Toyota - 1:18.811 - 7013. Jose Maria Lopez - Renault - 1:19.239 - 7214. Mark Webber - Williams F1 - 1:19.248 - 66
Foto: Renault F1 Team
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.