Poté, co se oba vozy v kvalifikaci dostaly do top 10, čekal se silnější výkon od jezdců týmu Honda a samozřejmě i jejich motorů.
Jenson Button zakončil dnešní kanadskou Grand Prix na deváté pozici, tedy těsně za body. Byl to pro Jensona velmi těžký závod, od startu do cíle bojoval s nízkým přítlakem a nedotáčivostí svého vozu. Předvedl ale skutečný boj o to, aby si odvezl z Kanady alespoň bod. Nepovedlo se to, protože nebyl schopen udržet si osmou pozici až do cíle.
Jeho týmový kolega Rubens Barrichelo po problémech s jeho motorem RA106, který ve 12. kole náhle ztratil výkon, musel ze závodu předčasně odstoupit. Tým příčinu poruchy zatím hledá.
Jenson Button:„Byl to pro mě velmi frustrující den,“ říká Jenson Button. „Necítil jsem žádnou přilnavost a to buď na předních a nebo zadních klech, stejně tak mě trápila nedotáčivost a postrádal jsem trakci. Problém tohoto okruhu spočívá v tom, že v každé zatáčce je mnoho zbytků gumy tzv. marbles. Jestliže zde uděláte malou chybu a nebo přebrzdíte zatáčku, stojí vás to mnoho sil a času dostat se zpět a znovu dostat pneumatiky do správné teploty. Auto bylo obtížné řídit po celý závod a zklamáním je, že jsme nedosáhli na body, což bylo našim cílem. Nyní se musíme soustředit na Indianapolis a co nejvíce zapracovat na autě. Pak můžeme začít testovat nový balík, který máme připravený pro Francii, která se pojede za měsíc.“
Rubens Barrichello: „Zklamáním skončil můj závod. Motor začal polevovat už od startu, ale po jedenáctém kole definitivně. Tým se skutečně snaží najít více spolehlivosti a síly pro motory RA106, proto se musí vše dobře analyzovat, zjistit příčinu a doufejme, že vyřešit toto do příštího závodu v Indianapolisu.Foto: Honda Racing F1
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.