Lepší víkend si snáť stajňa Ferrari nemohla ani predstaviť. Tím opäť dokázal, že dobrá taktika zastávok v boxoch je ich silnou stránkou.
Sedemnásobný šampión po neúspešnej minulej sezóne opäť chytá druhý dych a pripisuje si desať bodov za svoje piaté víťazstvo na okruhu Nürburgring. Dlhý čas viedol v pretekoch jeho rival Fernando Alonso, ale vďaka sérii rýchlych kôl a následnej výborne zvládnutej poslednej zastávke sa po výjazde ujal vedenia, ktoré si už nenechal vziať.
Tímový kolega Felipe Massa sa výrazne presadil defenzívnym udržaním Kimiho Räikkönena za sebou v závere pretekov. Jeho urputný boj nakoniec znamenal vytúžené prvé umiestnenie na pódiu v jeho doterajšej kariére pilota F1.
Michael Schumacher - víťaz:"Výborné preteky, výborná stratégia a skvelý výkon celého tímu. Som z toho celého šťastný a myslím si, že výsledok ukazuje, že sme nazad. Auto, motor, pneumatiky a palivo pracovali nádherne. Po štarte som sa dostal do vzdušného tunela za Alonsom, čoho využil aj Felipe a udržal sa tak za mnou. Je to veľmi pekný pocit vyhrať moju domácu Grand Prix. Bohužial som získal oproti Fernandovi iba dva body, ale každý bod sa počíta. Taktieš ma potešil Felipe dnešným ziskom svojho prvého pódia v F1. Teším sa na ďalší dobrý boj v Barcelone."
Felipe Massa - 3.miesto:"Som veľmi šťastný. Dnes som stál na pódiu prvý krát a je to skutočne nádherný pocit. Teším sa aj z víťazstva Michaela, pretože je vidieť, že je tím skutočne v boji o titul. Robíme pre to všetko od jedných pretekov k druhým. Podaril sa mi nádherný štart. Stratégia fungovala veľmi dobre a výkon pneumatík Bridgestone bol fantastický. Akurát v závere som dostal sadu, s ktorou nebolo možné vyťažiť maximum. Chcel som dohnať Alonsa, ale naopak ma rýchlo doháňal Kimi. Zažil som pár ťažkých okamihov, ale tretie miesto som dokázal udržať. Šampanské chutilo dobre!"
Foto: Scuderia Ferrari
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.