Lepší víkend si snáť stajňa Ferrari nemohla ani predstaviť. Tím opäť dokázal, že dobrá taktika zastávok v boxoch je ich silnou stránkou.
Sedemnásobný šampión po neúspešnej minulej sezóne opäť chytá druhý dych a pripisuje si desať bodov za svoje piaté víťazstvo na okruhu Nürburgring. Dlhý čas viedol v pretekoch jeho rival Fernando Alonso, ale vďaka sérii rýchlych kôl a následnej výborne zvládnutej poslednej zastávke sa po výjazde ujal vedenia, ktoré si už nenechal vziať.
Tímový kolega Felipe Massa sa výrazne presadil defenzívnym udržaním Kimiho Räikkönena za sebou v závere pretekov. Jeho urputný boj nakoniec znamenal vytúžené prvé umiestnenie na pódiu v jeho doterajšej kariére pilota F1.
Michael Schumacher - víťaz:"Výborné preteky, výborná stratégia a skvelý výkon celého tímu. Som z toho celého šťastný a myslím si, že výsledok ukazuje, že sme nazad. Auto, motor, pneumatiky a palivo pracovali nádherne. Po štarte som sa dostal do vzdušného tunela za Alonsom, čoho využil aj Felipe a udržal sa tak za mnou. Je to veľmi pekný pocit vyhrať moju domácu Grand Prix. Bohužial som získal oproti Fernandovi iba dva body, ale každý bod sa počíta. Taktieš ma potešil Felipe dnešným ziskom svojho prvého pódia v F1. Teším sa na ďalší dobrý boj v Barcelone."
Felipe Massa - 3.miesto:"Som veľmi šťastný. Dnes som stál na pódiu prvý krát a je to skutočne nádherný pocit. Teším sa aj z víťazstva Michaela, pretože je vidieť, že je tím skutočne v boji o titul. Robíme pre to všetko od jedných pretekov k druhým. Podaril sa mi nádherný štart. Stratégia fungovala veľmi dobre a výkon pneumatík Bridgestone bol fantastický. Akurát v závere som dostal sadu, s ktorou nebolo možné vyťažiť maximum. Chcel som dohnať Alonsa, ale naopak ma rýchlo doháňal Kimi. Zažil som pár ťažkých okamihov, ale tretie miesto som dokázal udržať. Šampanské chutilo dobre!"
Foto: Scuderia Ferrari
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.