S nulovým bodovým kontom je podľa taliaského pilota Toyoty koniec a svoj tento účet chce otvoriť práve počas GP Európy.
Predchádzajúce skúsenosti z Nürburgringu môžu podľa 31-ročného pilota hrať pri nepredvídateľnom počasí nasledujúci víkend v jeho prospech.
Talian má po štyroch pretekoch úbohý začiatok sezóny a z posledných dvoch pretekov musel odstúpiť. V skutočnosti je jeho najlepším výsledkom deviaté miesto počas GP Malajzie a preto nemá na svojom konte ani jeden bod.
"Zatiaľ som doteraz v pretekoch zozbieral iba smolu, ale je čas na zmenu," verí si Jarno Trulli. "Po tom, čo sme rozlúštili naše problémy s nastavením, môžme sa koncentrovať na posun tímu dopredu."
Trulli jazdil na nemeckom okruhu viackrát aj mimo pôsobenia vo Formuli 1 a okrem toho minulý rok skončil na poslednom ôsmom bodovanom mieste a rok pred tým počas pôsobenia v Renaulte štvrtý. Rovnako má talianský pilot na túto trať dobré spomienky z roku 1999, kedy získal za vtedy ešte existujúci tím Prost svoje prvé pódium.
Foto: Panasonic Toyota Racing
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.