Napriek dramatickému víťazstvu Alonsa, najlepší čas na kolo dosiahol v samotnom závere Räikkönen.
Milovníkov stajne strieborných šípov určite poteší, že monopost MP4-21 disponuje okrem rýchlosti, ktorú mal jeho predchodca MP4-20 aj minulú sezónu aj spoľahlivosť a nebyť chyby Juana Pabla Montoyu, je reálna šanca, že v tabuľke najlepších časov by stál vyššie.
Celkovo mal dnes výrobca pneumatík Michelin svoj deň, ktorého výsledok v čele pokazilo jedine Ferrari Michaela Schumachera, ktorý tretí najlepší čas pretekov dosiahol krátko po zastávke v boxoch.
Prekvapivým zistením je až trinásty čas v podaní Jacquesa Villeneuva, ktorý napriek tomu v pretekoch obsadil výborné šieste miesto. Vďaka havárii Christiana Kliena sa tentokrát na koniec tabuľky nedostal už tradičný obyvateľ posledného miesta Yuji Ide jazdiaci pre Super Aguri. Jeho čas v porovnaní s tímovým kolegom Takuma Satom však naznačuje, že dnešnou jeho stratégiou bolo dokončiť preteky so slovami "Pomaly ďalej zájdeš..."ˇ
Havárie v úvode pretekov spôsobili, že v súpiske najlepších časov dnes nevidíme Felipeho Massu, Nica Rosberga a Jarna Trulliho.
GP Austrálie 2006 - najrýchlejšie kolá:
Por.MenoTímPneu.KoloČasOdstup1.K.RäikkönenMcLarenM571:26.0452.F.AlonsoRenaultM491:26.1890.1443.M.SchumacherFerrariB271:27.1801.1354.J.P.MontoyaMcLarenM451:27.4641.4195.G.FisichellaRenaultM531:27.5611.5166.R.BarrichelloHondaM321:27.6901.6457.N.HeidfeldBMWM491:27.7001.6558.J.ButtonHondaM171:27.7991.7549.M.WebberWilliams F1B191:27.8001.75510.R.SchumacherToyotaB451:27.8101.76511.V.LiuzziToro RossoM251:27.9881.94312.D.CoulthardRed BullM321:28.2502.20513.J.VilleneuveBMWM561:28.3212.27614.S.SpeedToro RossoM261:28.3672.32215.C.AlbersMidlandB531:29.2383.19316.T.MonteiroMidlandB311:29.6873.64217.T.SatoSuper AguriB541:30.5744.52918.Y.IdeSuper AguriB491:33.7377.69219.Ch.KlienRed BullM41:41.35115.306
Foto: McLaren Mercedes
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.