Víkend k zapomění, tak by se dalo nazvat účinkování obou monopostů Ferrari v australském Albert Parku, Melbourne.
Ferrari především chyběla rychlost, na kterou doplatili oba jezdci. Nakonec ale Ferrari dokázalo soupeřit s ostatními jezdci. Jak Massa, tak i Michael Schumacher odstoupili ze závodu díky nehodám, které byly jejich chybami.Jean Todt: „Byl to víkend k zapomenutí. Odjet domů bez bodů je velmi hořký pocit, když jsme věděli, že máme vše k tomu, abychom bodů dosáhli. Felipe zaplatil vysokou cenu ve včerejší kvalifikaci. První část závodu byla velmi obtížná, hlavně z pohledu pneumatik. Michael Schumacher v zápalu boje o pozice narazil po vyjetí v poslední zatáčce okruhu mimo trať, kde narazil bokem svého Ferrari do ochranné zdi."Michael Schumacher: „Snažil jsme se maximálně dostat za Jensona a předjet jej. Pravděpodobně měl nějaké potíže, jak jel rychle. Dostal jsem se těsně za něj, ale auto bylo nedotáčivé. Musel jsem to zkusit, protože tam byla možnost jej předjet. Dnes jsme měli hlavní problém s teplotou pneumatik, hlavně v první části závodu, kde bylo hodně výjezdů Safety caru. Tuto směs pneumatik jsme si vybrali schválně, ale jakmile jsme zahřáli pneumatiky, brzdili jsme kvůli SC. Ale je jasné, že je ještě mnoho práce před námi.“Felipe Massa se dostal do nehody hned po startu závodu, kdy v první zatáčce se dostal do shluku aut, kde nebylo kam se vyhnout.Felipe Massa: „Není k tomu co dodat. V první zatáčce jsem měl nalevo Kliena a napravo Speeda. Christian do mě šťouchnul a ja zase do přede mnou jedoucího Nica Rosberga. Nakonec jsem skončil v bariéře. Nezbylo nic jiného, než zůstat v autě. Jsem velmi zklamaný, protože jsme věřil v dobrý závod. Na tento víkend musíme rychle zapomenout a soustředit se na závod v Imole.“Foto: Scudéria Ferrari
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.