Stáj Williams po úspěšném vstupu do šampionátu v Bahrajnu nedokončila závod v Malajsii a ani nyní v Melbourne na cíl nedosáhla.
Nico Rosberg odstartoval dobrým startem, ale Massovo šťouchnutí do něj zezadu nevydrželo jeho zadní přítlačné křídlo a musel odstoupit. Na druhou stranu Mark Webber dlouho bojoval s konkurenty, měl slušnou šanci na body, protože měl více paliva. Nakonec mu ale vypověděla službu jeho převodovka.
Bridgestone přivezly pro závod docela dobré pneumatiky, proto vedení stáje lituje, že nedokázali jejich jezdci využít této výhody.
Mark Webber: "Ještě přesně nevím, co se stalo, ale myslíme si, že to mělo něco společného s převodovkou. Je to velká škoda, protože jsme měli dobrou strategii. Jezdil jsme s větším množstvím paliva, díky čemuž jsem mohl jet o několik kol déle. Dokonce jsem držel krok s Fernandem a Kimim. Věřím tomu, že jsme mohli dosáhnout i na pódium. Chce to jen dojet do cíle. Dnešní výsledek je pro mne opravdu zklamáním. Celý tým včetně Bridgestone odvedl skvělou práci, držíme krok a nyní musíme pracovat na spolehlivosti."
Nico Rosberg: "Start proběhl hladce, ale v první zatáčce jsem viděl Kliena jak se tam motá a Massu v zrcátku, jak se snaží stranou dostat na moji pozici. Jen jsme si říkal - to ne prosím - protože jsem neměl kudy jinde jet. Nakonec do mne zezadu vrazil a byl konec. Odneslo to moje zadní křídlo a potrubí, které bylo zničeno. Nemohl jsem pokračovat. Byla to škoda, protože jsem byl na dobré pozici s velkým množstvím benzínu. A navíc, mnoho aut odstoupilo. Věřil jsem, že dnešek mohl dopadnout lépe a mohli jsme si odvést nějaké ty body. Těším se na Imolu, nakonec je to trať, kterou znám."
Foto: annimages.com
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.