Kolik mají najeto motory jezdců po pátečních trénincích a přehled počet výměn uvádíme pro úplnou představu, jak si kdo stojí.
Nejčerstvější motory mají Webber, Rosberg (oba Williams Cosworth) a Jenson Button (Honda), kteří odjeli pouze odpolední dnešní trénink.
naopak nejstarší motor používají Fisichella, Villeneuve, M. Schumacher, Barrichello, Massa a Ralf Schumacher. A zde je detaielní přehled...
Stav po pátečních trénincích:
P.PilotTýmMotorP.KmPoslední výměna1G. Fisichella
Renault
RenaultM604Malajsie, 1. trénink2J. VilleneuveBMWBMWM556Malajsie, 1. trénink3M. SchumacherFerrariFerrariB464Malajsie, kvalifikace4R. BarrichelloHondaHondaM388Malajsie, kvalifikace5F. MassaFerrariFerrariB348Malajsie, závod6R. SchumacherToyotaToyotaB337Malajsie, závod7Y. IdeSuper AguriHondaB101Austrálie, 1. trénink8T. MonteiroMF1 ToyotaB53Austrálie, 1. trénink9D. CoulthardRed Bull FerrariM48Austrálie, 1. trénink10C. AlbersMF1 ToyotaB48Austrálie, 1. trénink11T. SatoSuper AguriHondaB48Austrálie, 1. trénink12S. SpeedToro RossoCosworthM42Austrálie, 1. trénink13C. KlienRed Bull FerrariM37Austrálie, 1. trénink14K. RäikkönenMcLarenMercedesM27Austrálie, 1. trénink15F. AlonsoRenaultRenaultM11Austrálie, 1. trénink16J. TrulliToyotaToyotaB11Austrálie, 1. trénink17V. LiuzziToro RossoCosworthM11Austrálie, 1. trénink18J. MontoyaMcLarenMercedesM5Austrálie, 1. trénink19N. HeidfeldBMWBMWM5Austrálie, 1. trénink20M. WebberWilliamsCosworthB0Austrálie, 1. trénink21N. RosbergWilliamsCosworthB0Austrálie, 1. trénink22J. ButtonHondaHondaM0Austrálie, 1. tréninkVýměny v sezóně 2006:
16F. Massa
Ferrari
FerrariB3214D. CoulthardRed Bull FerrariM231F. AlonsoRenaultRenaultM142G. FisichellaRenaultRenaultM153K. RäikkönenMcLarenMercedesM164J. MontoyaMcLarenMercedesM175M. SchumacherFerrariFerrariB187R. SchumacherToyotaToyotaB198J. TrulliToyotaToyotaB1109M. WebberWilliamsCosworthB11110N. RosbergWilliamsCosworthB11211R. BarrichelloHondaHondaM11312J. ButtonHondaHondaM11415C. KlienRed Bull FerrariM11516N. HeidfeldBMWBMWM11617J. VilleneuveBMWBMWM11718T. MonteiroMF1 ToyotaB11819C. AlbersMF1 ToyotaB11920V. LiuzziToro RossoCosworthM12021S. SpeedToro RossoCosworthM12122T. SatoSuper AguriHondaB12223Y. IdeSuper AguriHondaB1Foto: BMW Motorsport
Kontextov頯dkazy ETARGET>> Pridaj odkaz medzi kontextov頯dkazyPersonᬮe tr鮩ngy a poradenstvoTrenkwalder Management Partners V᭠pon?dborn頴r鮩ngov頰rogramy, ktor頳?e klienta v?dy ?it頮a mieru.ELNINO.cz - Parfumy Ferrari za super cenuVa?a dobrᠰarfum鲩a - novinky, z?avy a? 40%, pon? viac ako 110 zna詥k. Novinka: Platba kreditnou kartou. Po?tovn頩ba 154SK. Boss, Diesel, Dior, Kenzo, Versace, Chanel...Pneuservis pneumatiky r?ervis Rodetti s.r.o.Rodetti s.r.o. poskytuje pneuservis, maloobchodn??koobchodn?aj pneumat� r?ervis.Pozor novinka: Predaj pneumat�MAXXISAutopo?i诶��spritflowAutopo?i诶na - krᴫodob?hodob?m, operat�y a finan讽 leasing. Honda Civic u? od 370 Sk na de��irokᠰonuka zna詥k a obsahov automobilov.Ovlᤡte Vᚠautoalarm mobilom? Po?le V᭠SMSku?Sprᶵ o tom, ?e sa s Va?im autom nie诠deje dostanete na mobil. Sp䴮e si m?e zisti?, 詠ste auto zamkli, kde sa teraz nach᤺a alebo ho aj dia?kovo zablokova?. Strឩ aj garូ/div>
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.