Hovorca FIA dnes potvrdil, že v piatok sa v sídle Ferrari jednalo o otázke motorov od roku 2008. Vznikli zároveň silné predpoklady vstupu Renaultu k dohode Concorde.
Bez účasti tlače sa včera konalo v Talianskom Maranelle stretnutie predstaviteľov FIA, ktorú zastupoval osobne jej riaditeľ Max Mosley a jeho poradca Peter Wright, ďalej riaditeľ pretekov Charlie Whiting a nakoniec zástupcovia tímov Ferrari, Renault a výrobcu motorov Cosworth. Informácie o účasti zástupcov tímov neboli potvrdené, ale údajne boli na porade prítomní Jean Todt za Ferrari a Flavio Briatore za Renault.
Hlavným bodom programu bola diskusia k otázke motora používaného od roku 2008 a s jej použitím schválené pravidlá, ktoré boli zverejnené tento týždeň Medzinárodnou Automobilovou Federáciou. Tímy Ferrari a Renault spoločne s Cosworthom prijali zmrazenie zmien pravidiel v otázke motora kladne.
Samotná účasť Briatoreho nasvedčuje tomu, že je len krok od odstúpenia z bojkotujúcej skupiny GPMA, ktorá zvažovala vznik vlastného šampionátu. Ak sa tak stane zostane visieť otázka už iba u štyroch automobiliek BMW, Daimler Chrysler (Mercedes), Honda a Toyota.
Trucujúca skupinka sa pomaly, ale isto rozpadáva a je len otázkou času, kedy nad touto kauzou mávnu rukou a pripoja sa ku Concorde. Na rozmyslenie však nemajú priveľa času, pretože FIA na tento účel podala ultimátum do 31.3.2006.
Foto: Renault F1 Team
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.