Paul Ricard - 3.deň testov: Francúzsky okruh si dnes opäť podmanil testpilot Renaultu.
Týždeň je pre vicemajstra sezóny 2005 seriálu GP2 Heikkiho Kovalainena nadmieru náročný a za tri testovacie dni tomu nasvedčuje celkovo 466 odjazdených kôl, z ktorých včera absolvoval až 213 kôl. Drina sa pravdepodobne vypláca, pretože ani raz neklesol pod najlepšie umiestnenie výsledkovej listiny.
Druhý a tretí najlepší čas si pre dnešok zapísali obaja testpiloti stajne McLaren. Rýchlejší Pedro de la Rosa jazdil s tohtoročnou špecifikáciou monopostu MP4-21 a Gary Paffett osedlal starší MP4-20 s obmedzeným motorom V10. Posledné dve miestá obsadila testovacia dvojica z Toyoty, pred ktorú sa dostal dnes jediný jazdiaci oficiálny pilot štartovnej listiny Nick Heidfeld z BMW Sauber. Okrem štvrtého miesta si pripísal na svoje konto slušných 179 kôl. Dnešným dňom sa testy pre tímy Renault, McLaren, BMW Sauber a Toyotu na okruhu Paula Ricarda končia.
Okrem samotných testov vo Francúzsku vykonávali svoju prípravu na nasledujúce preteky aj stajňa Ferrari vo Fiorane zastúpená Lucom Badoerom a Williams vo Valencii takisto zastúpená jediným pilotom Alexandrom Wurzom.
Výsledky testov:Paul Ricard - Francúzsko
1.H.KovalainenRenaultM1:05.287- 92 kôl2.P.de la RosaMcLaren V8M1:05.465+ 0.178873.G.PaffettMcLaren V8M1:05.709+ 0.422614.N.HeidfeldBMW SauberM1:05.817+ 0.5301795.R.ZontaToyotaB1:06.949+ 1.6621376.O.PanisToyotaB1:07.851+ 2.564106
Fiorano - Taliansko
L.BadoerFerrariB58:31871 kôl
Valencia - Španielsko
A.WurzWilliams F1B1:13.233100 kôl
Foto: Renault F1 Team
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.