Scuderia Toro Rosso dobehla po problémoch u Speeda do cieľa s jedniným autom Antonia.
Tonio Liuzzi musel po incidente z prvého kola, kedy poškodil predné krídlo zájsť do boxov. Napriek tomuto problému dokázal po vyrovnanej jazde skončiť na jedenástom mieste aj vďaka predbehnutiu Christijana Albersa iba pár kôl pred koncom. Talian však so svojim autom vôbec nebol spokojný.
Scott Speed doplatil na technické problémy. Po tom čo mu vypovedala poslušnosť jeho spojka, musel v druhej polovici pretekov odstúpiť.
Antonio Liuzzi, 11.miesto:"Škoda, že som sa v prvom kole zaplietol s iným autom a stratil som veľa času výmenou predného krídla. Nezávisle na tom, auto sa ťažko riadilo v celom priebehu pretekov, nebol som spokojný s brzdami a balancom, dôsledkom čoho sa mi blokovalo predné vnútorné koleso, ktoré bolo príliš ľahké. Nedokázal som získať dobrú rýchlosť a ešte ma k tomu zdržiavali modré vlajky. Boli to preteky, na ktoré chcem zabudnúť a sústredím sa už na Melbourne."
Scott Speed, nedokončil:"Začiatok mi príliš nevyšiel. Nie je pre mňa príjemné, že som nedokončil preteky, ale bola to trať, kde sme očakávali veľkú náročnosť. Aerodynamika spôsobovala, že som mal priveľkú priľnavosť, ale spoločne s mojim inžinierom sme dokázali nájsť v závere správne nastavenie. Po špatnej kvalifikácii odchádzame aspoň s dobre vykonanou prácou, predvedením slušnej rýchlosti a dobrej pozícii v štartovnom poli. Je to sklamanie, ale myslím si, že do Melbourne prídeme v lepšej forme."
Foto: GEPA pictures GmbH
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.