Ale tentokrát vrámci výmeny motora u oboch jazdcov a s tým spojená penalizácia straty desiatich miest na štarte.
Obaja piloti Scuderie Ferrari doplatili na vývojové nedostatky ich motoru V8 osadenom v monoposte 248 F1. V tíme už pred samotnou kvalifikáciou nepriamo avizovali v prípade Felipe Massu, že sa pokúsia o podobnú taktiku ako u Kimiho Räikkönena, ktorý štartoval v Bahrajne z posledného miesta a mal po nezdarenej kvalifikácii možnosť natankovať viac paliva. Felipe sa z prvej časti kvalifikácie dokázal hravo dostať do ďalšieho kola, aby vzápätí vystúpil z monopostu a zvyšok priebehu sledoval s vyloženými nohami pred monitormi.
U Michaela Schumachera sa dlho vyčkávalo na oznámenie o tom, či bude vymenený aj jeho motor Ferrari. Nakoniec sa tak stalo a po zajazdení štvrtého najlepšieho času v záverečnej časti bude štartovať v druhej polovici poľa.
Michael Schumacher, 14. štartovná pozícia:"Budem štartovať zo šiestej rady, čo vzhľadom na penalizáciu za poruchu motora nie je príliš zlé. Sme s touto pozíciou spokojní a obvikle v takomto prípade dúfame v umiestnení na bodovaných pozíciách. Bol by som veľmi rád, keby sa mi podarilo získať pódium. Vzhľadom k okolnostiam, našim cieľom bude nestratiť kontakt s jazdcami, ktorí sú adepti na boj o titul šampióna. Fakt, že Alonso a Räikkönen nie sú na štarte odo mňa ďaleko, mi k tomu dopomáha."
Felipe Massa, posledná štartovná pozícia:"Samozrejme som veľmi sklamaný, pretože som bol presvedčený, že som mal potenciál byť v konkurencii s prednými jazdcami. Rozhodli sme sa iba pre prvú časť kvalifikácie, aby bolo možné odštartovať preteky s množstvom paliva, aké budeme chcieť. Okrem toho sme nepoužili druhú sadu pneumatík, ktorú nasadíme na štart, nehovoriac o použití nového motora. Ráno, keď som jazdil na použitých pneumatikách a s celkom veľkým množstvom paliva, cítil som, že auto sa v takýchto podmienkach chová excelentne. Očakávame nepríjemné preteky, ale urobíme, čo bude možné, aby sme skončili na bodoch."
Foto: Scuderia Ferrari
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.