Panasonic Toyota Racing jde navzdory dnešními opětovnému zklamání z kvalifikace do zítřejšího závodu s nadějí na lepší výsledek.
Oproti minulému víkendu v Bahrajnu obě Toyoty ukázaly lepší výkon, i když porucha motoru Ralfa Schumachera ke konci druhé části kvalifikace zmařila naději na lepší pozici na startu. Do poslední části, kam se se svým časem dostal, neměl už s čím startovat. Nakonec mu patří poslední pozice z první desítky, ale bez zajetého času. V parném počasí na okruhu Sepang jeho týmový kolega Jarno Trulli skončil své kvalifikační účinkování čtvrtý mimo nejlepší desítku, takže obsadil 13. pozici, přesto se v neděli na startu postaví díky několika výměnám motorů u konkurence do páté řady a odstartuje z deváté pozice. Trulli se trápil také nedotáčivostí své Toyoty. Složité popisování, nicméně Toyota má šanci udržet se po startu GP Malajsie v první polovině závodního pole.
Jarno Trulli: „Jsem samozřejmě potěšený, že jsme předvedli lepší výkon než v Bahrajnu a zvlášť proto, protože jsme získali cenné informace o chování pneumatik Bridgestone. Dnešní odpoledne bylo pro mne velmi obtížné díky nedotáčivosti auta. Ráno v průběhu tréninku jsme zkoušeli nějaká jiná nastavení. Proto jsem nestihl nastavit auto pro kvalifikaci, jako obvykle. Přesto doufám, že zítřek dopadne dobře. Přes noc budeme analyzovat všechna data a zítra uvidíme.“
Ralf Schumacher: „Byla to škoda, jak to dnes dopadlo, protože máme lepší výkon, než jakého jsme dosáhli v Bahrajnu. Bylo by dobré být v první desítce a věřím, že jsme se mohli ještě více zlepšit. Neměli jsme žádné příznaky blížícího se krachu motoru do doby, než přišel. A co se mohlo stát? No, po Bahrajnu měl motor najeto už mnoho kilometrů a zdejší podmínky jsou pro motory obzvlášť tvrdé. Ale přinejmenším, náš výkon zde vypadá o hodně líp. Nyní se musíme soustředit na zítřek. Těším se na dobrý závod. Odstartuji sice ze zadních pozic, ale v minulosti jsme už dokázali ze zadních pozic se probojovat se dopředu, tak to zkusíme znovu. Bude to těžké, ale možné.“Foto: annimages.com
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.