Panasonic Toyota Racing jde navzdory dnešními opětovnému zklamání z kvalifikace do zítřejšího závodu s nadějí na lepší výsledek.
Oproti minulému víkendu v Bahrajnu obě Toyoty ukázaly lepší výkon, i když porucha motoru Ralfa Schumachera ke konci druhé části kvalifikace zmařila naději na lepší pozici na startu. Do poslední části, kam se se svým časem dostal, neměl už s čím startovat. Nakonec mu patří poslední pozice z první desítky, ale bez zajetého času. V parném počasí na okruhu Sepang jeho týmový kolega Jarno Trulli skončil své kvalifikační účinkování čtvrtý mimo nejlepší desítku, takže obsadil 13. pozici, přesto se v neděli na startu postaví díky několika výměnám motorů u konkurence do páté řady a odstartuje z deváté pozice. Trulli se trápil také nedotáčivostí své Toyoty. Složité popisování, nicméně Toyota má šanci udržet se po startu GP Malajsie v první polovině závodního pole.
Jarno Trulli: „Jsem samozřejmě potěšený, že jsme předvedli lepší výkon než v Bahrajnu a zvlášť proto, protože jsme získali cenné informace o chování pneumatik Bridgestone. Dnešní odpoledne bylo pro mne velmi obtížné díky nedotáčivosti auta. Ráno v průběhu tréninku jsme zkoušeli nějaká jiná nastavení. Proto jsem nestihl nastavit auto pro kvalifikaci, jako obvykle. Přesto doufám, že zítřek dopadne dobře. Přes noc budeme analyzovat všechna data a zítra uvidíme.“
Ralf Schumacher: „Byla to škoda, jak to dnes dopadlo, protože máme lepší výkon, než jakého jsme dosáhli v Bahrajnu. Bylo by dobré být v první desítce a věřím, že jsme se mohli ještě více zlepšit. Neměli jsme žádné příznaky blížícího se krachu motoru do doby, než přišel. A co se mohlo stát? No, po Bahrajnu měl motor najeto už mnoho kilometrů a zdejší podmínky jsou pro motory obzvlášť tvrdé. Ale přinejmenším, náš výkon zde vypadá o hodně líp. Nyní se musíme soustředit na zítřek. Těším se na dobrý závod. Odstartuji sice ze zadních pozic, ale v minulosti jsme už dokázali ze zadních pozic se probojovat se dopředu, tak to zkusíme znovu. Bude to těžké, ale možné.“Foto: annimages.com
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.