Panasonic Toyota Racing jde navzdory dnešními opětovnému zklamání z kvalifikace do zítřejšího závodu s nadějí na lepší výsledek.
Oproti minulému víkendu v Bahrajnu obě Toyoty ukázaly lepší výkon, i když porucha motoru Ralfa Schumachera ke konci druhé části kvalifikace zmařila naději na lepší pozici na startu. Do poslední části, kam se se svým časem dostal, neměl už s čím startovat. Nakonec mu patří poslední pozice z první desítky, ale bez zajetého času. V parném počasí na okruhu Sepang jeho týmový kolega Jarno Trulli skončil své kvalifikační účinkování čtvrtý mimo nejlepší desítku, takže obsadil 13. pozici, přesto se v neděli na startu postaví díky několika výměnám motorů u konkurence do páté řady a odstartuje z deváté pozice. Trulli se trápil také nedotáčivostí své Toyoty. Složité popisování, nicméně Toyota má šanci udržet se po startu GP Malajsie v první polovině závodního pole.
Jarno Trulli: „Jsem samozřejmě potěšený, že jsme předvedli lepší výkon než v Bahrajnu a zvlášť proto, protože jsme získali cenné informace o chování pneumatik Bridgestone. Dnešní odpoledne bylo pro mne velmi obtížné díky nedotáčivosti auta. Ráno v průběhu tréninku jsme zkoušeli nějaká jiná nastavení. Proto jsem nestihl nastavit auto pro kvalifikaci, jako obvykle. Přesto doufám, že zítřek dopadne dobře. Přes noc budeme analyzovat všechna data a zítra uvidíme.“
Ralf Schumacher: „Byla to škoda, jak to dnes dopadlo, protože máme lepší výkon, než jakého jsme dosáhli v Bahrajnu. Bylo by dobré být v první desítce a věřím, že jsme se mohli ještě více zlepšit. Neměli jsme žádné příznaky blížícího se krachu motoru do doby, než přišel. A co se mohlo stát? No, po Bahrajnu měl motor najeto už mnoho kilometrů a zdejší podmínky jsou pro motory obzvlášť tvrdé. Ale přinejmenším, náš výkon zde vypadá o hodně líp. Nyní se musíme soustředit na zítřek. Těším se na dobrý závod. Odstartuji sice ze zadních pozic, ale v minulosti jsme už dokázali ze zadních pozic se probojovat se dopředu, tak to zkusíme znovu. Bude to těžké, ale možné.“Foto: annimages.com
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.