Stáj Honda F1 včera oznámila nového partnera, kterým se stal výrobce nářadí Snap-on-Tools.
Honda dostala další dárek. Je jím nový sponzor, tedy partner, který dodá snad k nejlepší sezoně stáje Honda technické zázemí.
Společnost Snap-on-Tools je svým rozsahem globální společnost, která vyvíjí a vyrábí nástroje a také diagnostiku a řešením pro profesionální využití nářadí.
Loga této společnosti se objeví jak na kombinézách jezdců stáje Honda F1, tak také na novém vozu RA106.
Šéf týmu Honda F1 Racing, Nick Fry: "S radostí vítame Snap-on Tools v našem týmu. Po změně na tým Honda F1 je náše stáj optimisticky naladěna a očakáváme velmi úspěšnou sezonu 2006. S našimi úspěchy jsou spojeni samozřejmě i naši partneři. Snap-on Tools patří k najvětším společnostem ve svém oboru a právě proto máme z podpisu této smlouvy velkou radost. Snap-on-Tools nám dodá vysoce sofistikovaný konzultační servis a diagnostiku, kterou využijeme v našem novém aerodynamickém tunelu. Mimo to získáme i vysoce specializované nástroje, které nám výrazně pomohou v naší práci. Za tuto spolupráci velmi děkujeme a těšíme se na novou sezonu 2006."
Výkonný ředitel Snap-on Tools, Terry Barcham: "S Hondou spolupracujeme už několik roků. Jsme velmi rádi, že nyní můžeme spolupracovat i s týmem Honda F1 Racing. Jsme přesvědčeni, že naše produkty mohou pomoct tomuto týmu k dosažení její nejlepší sezony v historii Hondy."Foto: Lucky Strike BAR Honda
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.