Fernando si z dovolenky odskočil na testy v Jereze, kde sa podelil o prvé dojmy z jazdy so slabším motorom.
V piatok okrem testovacieho pilota zasadol na okruhu v Jereze do monopostu Renault aj Fernando Alonso. Vrámci jeho pracovnej náplne sa zameral na porovnanie chovania auta pri použití obmedzeného starého typu motora V10. Počas dňa stihol poskytnúť svoje dojmy z jazdy a z pocitov šampóna.
Otázka: Fernando, ako sa cítite po zisku ocenení po skončení sezóny?Fernando Alonso: Veľmi dobre. V skutočnosti som odvtedy dostal iba jediné ocenenie a to bolo minulý piatok v Monaku, kedy som prevzal skutočnú trofej šampionátu. Medzitým som bol doma a každým novým dňom si viac uvedomoval, že som šampión. Ale dnes to bol pekný pocit opäť sedieť v aute.
Renault ešte stále nenasadil nový motor na trať. Neznepokojuje vás to?Budeme si musieť počkať a potom uvidíme, určite som v tomto smere kľudný. Rovnako sme postupovali aj u modelu R25, kedy sme prvé testy absolvovali až po Vianociach a bolo to vporiadku. Tvrdo sa pracuje na dynamometre pri príprave motora a verím, že zopakujeme tento ročník. Myslím si, že šasi bude dobre ovládateľné a s odpovedajúcim motorom verím, že budeme opäť úspešní.
Na záver, ako sa cítite pred sezónou 2006 v vedomím šampióna. Je to na vás väčší tlak?Nie, nie je to taký tlak. Pokiaľ najbližších päť rokov skončím dvadsiatý, stále budem šampónom, určite z toho nie som vystresovaný. Pred tým som cítil väčší tlak, pretože som bol ešte mladý a jazdil som s talentami, ktorí chceli takisto byť šampiónmi a ja som chcel byť nástupcom. V súčasnosti som dosiahol maximum. Samozrejme to neznamená, že by som si to nechcel zopakovať. Som rád, že budem môcť súťažiť s novými ľuďmi a to je to, čo očakávam od ďalšieho roka.
Foto: Fernando Alonso, Renault ČR
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.