Testy - Jerez, 1. den: Franck Montagny s Renaultem udával tempo v úvodním dni testovacího programu v jižním Španělsku.
Na okruhu v Barceloně za suchého a slunného počasí odstartovalo testy osm týmů, které pokračují v další části přípravy na novou sezonu 2006.
Franck Montagny zajel nejrychlejší čas 1m19.468s, ale ještě s omezeným desetiválcovým motorem ve voze Renault specifikace 2005. Za ním skončil o 0,2s Marc Gené s letošním Ferrari, ale už s motorem V8. Heikki Kovalainen s druhým Renaultem zajel třetí čas. Anthony Davidson získal čtvrtý čas pro tým Hondy, který pokračuje v tradici a na testy přivezl opět koncept vozu, obsahující již komponenty pro monopost specifikace 2006.
Narain Karthikeyan se také opět vrátil za volant monopostu, tentokrát podstatně silnějšího, než tomu bylo v týmu Jordan. Testoval se stájí WilliamsF1 a poprvé jel s motorem Cosworth zabudovaným v šasi Williams. Ind skončil pátý, jeho kolega z týmu Nico Rosberg zajel dnes až devátý čas. Mezi oběma jezdci Williamsu skončili Pedro de la Rosa a Ralf Schumacher s Toyotami TF106 a Christian Klien s vozem Red Bull.
Gary Paffett s McLarenem Mercedes dokončil první den s desátým časem, jedenáctý čas zajel Luca Badoer s druhým vozem Ferrari opatřeným také motorem V8. Ital doplatil na poruchu předního zavěšení, která zapříčinila jeho nehodu, tedy náraz do bariéry z pneumatik. Monopost vyvázl naštěstí jen s menším poškozením.
Midland F1 Team nasadil také své želízka do ohně, když na testy přivezl Christijana Alberse a Thomase Biagiho. Albers testoval již s motorem Toyota V8.
Tým BMW Sauber začne testovat až zítra.
Foto: Mild Seven Renault F1, Midland F1 Racing
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.