Nedávno schválený kalendár pre budúci rok bol dnes Svetovou motoristickou organizáciou FIA zmenený v prípade GP Číny a GP Japonska.
Nestáva sa často, že by po oficiálnom oznámenom kalendári došlo k jeho zmene obzvlášť u Formule 1. Po vzájomnej dohode medzi čínskou motoristickou federáciou FASC (Federation of Automobile Sportts of the Peoples Republic of China) a japonskej federáciou JAF (Japanese Automobile Federation) spoločne s FIA sa bude najskôr konať GP Číny 1.októbra 2006 a následne GP Japonska o týždeň neskôr, čím si prehodili navzájom pôvodné poradie.
V kalendári sa nachádza ešte jedna čierna ovca, ktorou je posledná Grand Prix Brazílie 22.októbra 2006. V tomto prípade ešte nedošlo k stopercentnému potvrdeniu kontraktu a pokiaľ by v tomto smere zamrzla komunikácia, mohlo by sa stať, že zámenou ázijskych podujatí by sme mohli vidieť 8.októbra 2006 posledné preteky práve v Japonsku.
Kalendár pre rok 2006 po zmene:
1. - 12.3.2006 - Bahrajn - Bahrain International Circuit2. - 19.3.2006 - Malajzia - Sepang3. - 2.4.2006 - Ausrália - Albert Park Circuit4. - 23.4.2006 - San Marino - Autodromo Enzo E Dino Ferrari 5. - 7.5.2006 - Európa - Nürburgring6. - 14.5.2006 - Španielsko - Circuit de Catalunya7. - 28.5.2006 - Monako - Monte Carlo8. - 11.6.2006 - Veľká Británia - Silverstone9. - 25.6.2006 - Kanada - Circuit Gilles Villeneuve10. - 2.7.2006 - USA - Indianapolis Motor Speedway11. - 16.7.2006 - Francúzsko - Circuit de Nevers Magny Cours12. - 30.7.2006 - Nemecko - Hockenheim13. - 6.8.2006 - Maďarsko - Hungaroring14. - 27.8.2006 - Turecko - Otodrom Istanbul15. - 10.9.2006 - Taliansko - Autodromo Nationale di Monza16. - 17.9.2006 - Belgicko - Spa-Francorchamps17. - 1.10.2006 - Čína - Shanghai International Circuit18. - 8.10.2006 - Japonsko - Suzuka Circuit19. - 22.10.2006 - Brazília - Interlagos Circuit *
* - nie je potvrdený kontrakt
Foto: BMW Motorsport
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.