Nový tým, vzniklý v červnu tohoto roku a pokřtěn nyní v listopadu novým jménem. To je další krok ve vývoji nového týmu, který dostal do vínku název "BMW Sauber F1 Team".
Přihlášky do následujícího ročníku Mistrovství světa FIA Formule 1 mohou být nejpozději podány do 15. listopadu 2005. BMW se rozhodlo pokřtít své dítě nyní a dalo mu vínku název "BMW Sauber F1 Team".
Možná je zklamáním, že se tým nejmenuje BMW F1 Team, ale to se snažil vysvětlit ředitel BMW Motorsport pan Mario Theissen: "Nový název týmu se vybral prakticky sám. Reflektuje na to, z čeho je nový tým složen. Sice bude poháněn motory BMW, ale téměř 300 zaměstnanců Sauberu tvoří pracovní skupinu nového týmu. Navíc, vozy pro rok 2006 byly vyvinuty ještě inženýry ze Sauberu."
Technický ředitel Sauberu Willy Rampf bude pokračovat ve své práci v sídle týmu v Hinwilu. Heinz Paschen, kolega Rampfa z Mnichova bude pracovat na vývoji motoru a přenosového ústrojí z Německa. Walter Riedl bude zase odpovědný za koordinaci mezi oběma tábory, jakožto Project Manager.
Peter Sauber, coby poradce nového týmu, vítá poslední své rozhodnutí: "Je milé vidět, že jméno Sauber bude pokračovat ve Formuli 1. Obzvlášť jsem rád kvůli mnoha fanouškům našeho týmu a jsem si jistý, že nás budou podporovat i v budoucnu. Nové jméno týmu odráží také velký respekt, který má BMW vůči 300 zaměstnancům v továrně v Hinwilu."
Nový tým bude oficiálaně představen 16. a 17. ledna 2006 ve španělské Valencii, kde nový monopost stáje BMW Sauber F1 Team vyjede poprvé na trať. nyní v zimě bude tým testovat zatím s upraveným letošním Sauberem motory BMW P86 V8. Testovací program odstartuje 28. listopadu na okruhu v Barceloně.
Foto: BMW Motorpsort
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.