V padoku se po bídných výkonech Sergia Péreze spekuluje o tom, kdo jej příští rok u Red Bullu nahradí. Max Verstappen by mohl dostat již příští rok překvapivého kolegu.
Mexický pilot Red Bullu včera na body nedosáhl, když projel cílem na 11. pozici, jeho tým však o jeho budoucnosti stále nerozhodl: "Není to o jednom výsledku," komentuje šéf Christian Horner.
"Potřebujeme oba jezdce. McLaren má vpředu dva jezdce, Ferrari je mělo minulý víkend taky. Potřebujeme obě auta vpředu a Checo to ví," pokračuje šéf Red Bullu, který v šampionátu konstruktérů klesl za Ferrari na třetí příčku.
Podle odborného poradce týmu Helmuta Marka Pérez v kokpitu vydrží až do konce sezóny, byť někteří uvažovali o jeho okamžitém nahrazení. "Nic není momentálně zaručeno, uvidíme, jak se věci vyvinou," říká na adresu Péreze.
Horner však v Brazílii navštívil motorhome Williamsu, kde usilovně jednal o jezdcích. Netajil se zájmem o služby Franca Colapinta, možností je také získání Carlose Sainze - pokud by získal pro Red Bull jej, uvolnilo by se pro talentovaného argentinského nováčka najednou místo v F1.
"Musíme si hlídat trh s jezdci. Myslím, že Franco má schopnosti stát se budoucí hvězdou. Patří k té nové generaci talentů, jako je Liam Lawson, který také odvádí skvělou práci. Oliver Bearman rovněž tento víkend odvedl parádní práci. Nastoupili a zatím si vedou velmi dobře," oceňuje Horner.
"Franco je skvělým jezdcem a dostává se mu velké podpory, obzvlášť tady. Naší prioritou jsou naši dva piloti, musíte si nicméně všímat i ostatních jezdců," dodává šéf Red Bullu.
O uplynulém víkendu argentinský novinář a bývalý závodní pilot Ruben Daray dokonce ohlásil, že 21letý Colapinto již podepsal s Red Bullem smlouvu o nahrazení Péreze. Jeho manažer Jamie Campbell-Walter na to reagoval slovy: "Díky, že nás o tom informuješ. Je legrační, že to víš dříve než já."
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.