V padoku se po bídných výkonech Sergia Péreze spekuluje o tom, kdo jej příští rok u Red Bullu nahradí. Max Verstappen by mohl dostat již příští rok překvapivého kolegu.
Mexický pilot Red Bullu včera na body nedosáhl, když projel cílem na 11. pozici, jeho tým však o jeho budoucnosti stále nerozhodl: "Není to o jednom výsledku," komentuje šéf Christian Horner.
"Potřebujeme oba jezdce. McLaren má vpředu dva jezdce, Ferrari je mělo minulý víkend taky. Potřebujeme obě auta vpředu a Checo to ví," pokračuje šéf Red Bullu, který v šampionátu konstruktérů klesl za Ferrari na třetí příčku.
Podle odborného poradce týmu Helmuta Marka Pérez v kokpitu vydrží až do konce sezóny, byť někteří uvažovali o jeho okamžitém nahrazení. "Nic není momentálně zaručeno, uvidíme, jak se věci vyvinou," říká na adresu Péreze.
Horner však v Brazílii navštívil motorhome Williamsu, kde usilovně jednal o jezdcích. Netajil se zájmem o služby Franca Colapinta, možností je také získání Carlose Sainze - pokud by získal pro Red Bull jej, uvolnilo by se pro talentovaného argentinského nováčka najednou místo v F1.
"Musíme si hlídat trh s jezdci. Myslím, že Franco má schopnosti stát se budoucí hvězdou. Patří k té nové generaci talentů, jako je Liam Lawson, který také odvádí skvělou práci. Oliver Bearman rovněž tento víkend odvedl parádní práci. Nastoupili a zatím si vedou velmi dobře," oceňuje Horner.
"Franco je skvělým jezdcem a dostává se mu velké podpory, obzvlášť tady. Naší prioritou jsou naši dva piloti, musíte si nicméně všímat i ostatních jezdců," dodává šéf Red Bullu.
O uplynulém víkendu argentinský novinář a bývalý závodní pilot Ruben Daray dokonce ohlásil, že 21letý Colapinto již podepsal s Red Bullem smlouvu o nahrazení Péreze. Jeho manažer Jamie Campbell-Walter na to reagoval slovy: "Díky, že nás o tom informuješ. Je legrační, že to víš dříve než já."
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.