Po Velké ceně Spojených států panují emoce kvůli penalizacím, jež komisaři udělili během závodního víkendu. Oscar Piastri bude mít na komisaře připravené otázky kvůli rozhodnutím, která podle něj nejsou konzistentní a jasná.
Komisaři se dostali pod palbu poté, co Lando Norris v závěru velké ceny obdržel pětisekundovou penalizaci, když předjel Maxe Verstappena - oba se přitom ocitli mimo trať. Pilot McLarenu však po vnějšku v zatáčce č. 12 Holanďana objel a vrátil se před ním.
Piastri o den dříve během sprintu obdržel identický trest za to, že ve stejném místě vytlačil mimo trať Pierra Gaslyho, podobně ocenili komisaři v závodě také manévr Georgea Russella.
Safe to say George (and Toto) didn't agree with this penalty as he fought through the field 😳📻#F1 #USGP pic.twitter.com/xFsAeUUP84
— Formula 1 (@F1) October 21, 2024U McLarenu po závodě a ztrátě třetího místa ve prospěch Verstappena jezdícího na hraně zavládly frustrace. "Myslím, že když se podíváte na můj trest z sprintu, šlo v podstatě o totožnou kopii souboje Maxe a Landa. Já jsem ale zůstal na trati a obdržel penalizaci," nechápe Piastri.
"Takže ne, není to moc jasné. Je to těžké, zkrátka velmi těžké. Cítím, že jako jezdci máme také různé výklady toho, co je podle nás fér a co ne, obzvlášť když přijde na to, když jste na vnější straně jiného jezdce," pokračuje mladík McLarenu.
The battle of the Circuit of the Americas. The latest chapter in this thrilling championship story 📖#F1 #USGP pic.twitter.com/EK0VtkUEFk
— Formula 1 (@F1) October 21, 2024"Ale rozdíl 10 nebo 20 centimetrů by neměl být tím rozdílem, na základě kterého máte nárok na místo nebo nikoliv," stěžuje si dále Piastri na nekonzistentní rozhodování komisařů.
Těm podle něj často chybí závodní zkušenosti a kvůli posledním událostem na nich bude mít pár dotazů: "Pro komisaře, kteří obecně toho s vozem [F1] moc nenajezdili, to je velmi těžké posuzovat obzvlášť tyto okamžiky."
"Takže ano, myslím, že můj incident ze Sprintu a Landův s Maxem ze závodu vypadají velmi podobně, ale s opačnými tresty. Jsem si jistý, že budeme mít určité otázky," dodává Piastri.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.