Bývalý pilot Formule 1 Martin Brundle chválí zabijácký instinkt Oscara Piastriho, který svému týmovému kolegovi nic nenechá zadarmo, byť je v šampionát Maxovi Verstappenovi nejblíže.
Forma McLarenu v průběhu letošní sezóny dále stoupá, nyní místo boje o pódia pošilhává po mistrovských titulech. Lando Norris v šampionátu ztrácí na Maxe Verstappena 62 bodů, McLaren na Red Bull mezi konstruktéry pouhých 8 bodů.
Stáj z Wokingu se však zdráhá zavést týmovou režii, místo toho ctí 'papájová pravidla:' piloti spolu můžou na trati volně bojovat, nesmí však mezi nimi za žádnou cenu dojít ke kontaktu. A mladší Piastri toho náležitě využívá: již na Hungaroringu se v první zatáčce ujal vedení, podobný kousek předvedl minulý víkend v Itálii, když po velmi pozdním zabrzdění šel na hranu a opět se těsně dostal před Norrise. Ten dostal přetáčivý smyk při vyhýbání se kontaktu, proto jej předstihl i Carlos Sainz s Ferrari.
"Piastri nemá očividně žádný zájem o mistrovské šance Norrise proti Maxovi Verstappenovi, což dosvědčil už v Maďarsku... Závodník ve mně tento přístup obdivuje. Proto Piastri vyhrál šampionáty a skončil ve vítězném F1 voze," chválí jej Brundle.
Onboard with the McLaren duo for THAT Lap 1 move 🔥#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/EZCjpxlWtB
— Formula 1 (@F1) 2. září 2024"Poslední věc, která by ho nadchla, je ovládnutí mistrovství světa Norrisem ve stejném voze. To ale neznamená, že v určitou chvíli nepomůže a že již nepomohl, ale tato závodní mentalita a zabijácký instinkt jsou velmi důležité," podotýká bývalý pilot a současný televizní komentátor.
"Říkal jsem to v komentáři v Maďarsku: pokud by se tam role otočili, pustil by Piastri Norrise zpět do vedení? Opravdu neznám odpověď. Vím, že spousta bezohledných a sobeckých mistrů světa, proti kterým jsem závodil, by to neudělala," upozorňuje 65letý rodák z britského Norfolku.
Poté se vrací k víkendovým událostem v Monze a úvodnímu manévru Piastrimu, který posléze otevřel cestu k vítězství Ferrari: "I když to bylo všechno velmi dobré pro Piastriho a Ferrari, nepomohlo to týmu McLarenu."
McLaren are in fine form... there's nothing to separate the papaya duo over the last five races 🤝🧡#F1 pic.twitter.com/vuijr1zYqx
— Formula 1 (@F1) 3. září 2024Měl by McLaren v rámci férového přístupu nechat i nadále své jezdce spolu volně závodit nebo by měl zakročit a soustředit se v šampionátu na lépe postaveného Norrise, aby měl co nejvyšší šanci na poražení Maxe Verstappena?
V padoku se spekuluje o tom, že Piastri má ve smlouvě zakotveno rovnocenné postavení, volnost závodění a to, že zkrátka nebude nikterak týmovou dvojkou. Jeho manažerem je krajan Mark Webber, který má s týmovou režií bohaté a negativní zkušenosti, když po boku Sebastiana Vettela závodil za Red Bull.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Max Verstappen čelí hrozbě zákazu startu ve formuli 1. Po kontroverzní kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska dostal tříbodový trest a deset sekund penalizace. Celkem už má jedenáct trestných bodů – a k automatickému zastavení mu chybí jediný.
Lewis Hamilton v Barceloně bojoval s obtížemi a dojel původně sedmý, ale díky penalizaci Verstappena se posunul na šesté místo. Trať v Katalánsku mu ale příliš nevyhovovala a bude muset najít způsob, jak zlepšit svůj výkon do příštích závodů.
Max Verstappen obdržel od FIA tři trestné body za kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska. Spolu s dřívější desetisekundovou penalizací tak incident zasáhl nejen jeho výsledek v závodě, ale i bilanci v superlicenci. S celkovým počtem 11 bodů je úřadující mistr světa jediný bod od automatického zákazu startu v závodě.
Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.
Aston Martin přišel o Lance Strolla ve Velké ceně Španělska kvůli zhoršujícím se bolestem pravé ruky a zápěstí, které ho nakonec donutily závod vynechat. Přesto se však objevily náznaky, že skutečný důvod jeho absence může být komplikovanější, než jak tým oficiálně uvádí.