První trénink patřil na Monze Maxi Verstappenovi. Dobré jméno si naopak neudělal Andrea Kimi Antonelli, jenž už po deseti minutách boural v Parabolice.
První trénink na GP Itálie v Monze přinesl slunečné a horké počasí. Navíc pořádně horko bylo brzy také Kimi Antonellimu. Italský mladík, který v rámci prvních měřených jízd nahradil u Mercedesu George Russella, chyboval v Parabolice a tvrdě boural. Následně byly vyvěšeny červené vlajky. Nutno dodat, že Mercedes byl poškozen opravdu hodně.
Problémy měl i Hamilton. Sedminásobný mistr světa vyjel do štěrku, ale na rozdíl od Antonelliho dokázal svůj vůz ukrotit. Štěstím nehýřili ani u Ferrari - Leclerc si stěžoval na těžkou ovladatelnost. Přesto zajel Leclerc deset minut před koncem tréninku nejrychlejší čas. Druhý byl v tu dobu Norris a třetí Sainz.
Not the FP1 outing that Kimi Antonelli was looking for 😔#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/KmEHF8Ewv8
— Formula 1 (@F1) August 30, 2024Vedení ale Monačanovi dlouho nevydrželo. Ještě rychlejší čas totiž zajel Max Verstappen. Jeho kolo v hodnotě 1:21,6 bylo zároveň tím nejlepším, které jsme v rámci prvního tréninku viděli.
Druhý skončil Leclerc, třetí Norris. Nováček u Williamsu Franco Colapinto skončil sedmnáctý a ve svém úplně posledním měřeném kole předvedl v Parabolice výlet mimo trať. Ten pro něj ale neměl žádné následky.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.