Williams oznámil, že se předčasně rozchází se svým závodním pilotem Loganem Sargeantem, který svými výkony vedení týmy zklamal. Místo něj povolávají z Formule 2 Franca Colapinta.
Americký jezdec o víkendu v Zandvoortu znovu havaroval a ve 3. tréninku po zbytečné chybě zcela zdemoloval právě vylepšený monopost Williamsu, který jej do kvalifikace nestihl opravit. Vedení se proto rozhodlo, že s ním již dále nebude marnit čas, a okamžitě sáhlo po náhradě.
Nováček Colapinto se stal loni členem jezdecké akademie Williamsu a svůj debut v F1 si odbyl letos v tréninku před Velkou cenou Británie - vůz FW46 si tedy již stihl osahat.
Letos závodí již druhým rokem ve Formuli 2, kde drží šestou příčku, přičemž jednou dojel první a dvakrát druhý. Jednadvacetiletý pilot se tak po delší době může stát dalším Argentincem v F1 - naposledy jsme v ní viděli Gastona Mazzacaneho ve stáji Prost v roce 2001.
Our marshals doing what they do best. 💪A nasty incident in Free Practice during the F1 Dutch GP meant our marshals had to safely clear the track and ensure everyone involved was okay. Luckily, no one was hurt and the track was cleared efficiently. #FIA #Safety #F1 pic.twitter.com/Q0oxy5FWPv
— FIA (@fia) August 24, 2024Stáj z Grove ve svém tiskovém prohlášení děkuje za jeho "tvrdou práci a příspěvek v posledních dvou sezónách" s tím, že "zůstane členem rodiny Williams a budeme jej nadále podporovat v jeho závodní kariéře."
Mladý Colapinto ke svému jmenování závodním jezdcem říká: "Je to čest zažít svůj debut v F1 s Williamsem. Tým má tak úžasnou historii a misi vrátit se zpět do čela. Už se nemůžu dočkat, až budu její součástí."
"Budu se toho muset hodně učit, když do F1 vstupuji uprostřed sezóny, ale jsem na výzvu připravený a plně se soustředím na co nejtvrdší práci s Alexem a týmem, abychom dosáhli úspěchu," pokračuje argentinský pilot, jenž se v modrých barvách představí v Monze již tento pátek po boku Alexandera Albona.
Logan Sargeant's FP3 ended in dramatic fashion 💥#F1 #DutchGP pic.twitter.com/KHAWj5K4Fh
— Formula 1 (@F1) August 24, 2024Šéf Williamsu James Vowles vysvětluje: "Nahradit jezdce uprostřed sezóny není snadné rozhodnutí, my však věříme, že tohle poskytne Williamsu tu nejlepší šanci bojovat o body v její zbývající části. "Právě jsme na auto nasadili velké vylepšení a potřebujeme co nejlépe využít každou příležitost k zisku bodu v ohromně vyrovnaném středu pole."
Také věříme v investice do našich mladých jezdců v akademii Williamsu pro závodní jezdce a Franco dostává fantastickou příležitost, aby předvedl, čeho jeh v posledních devíti podnicích sezóny schopný," dodává šéf Williamsu, kterému mezi konstruktéry patří devátá příčka se čtyřmi body - osmé Alpine před nimi jich má o devět více.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.