Lewis Hamilton promluvil o chování Maxe Verstappena během závodního víkendu v Maďarsku. Mistr světa se za daných okolností musí ke svému týmu chovat jinak. Překvapilo ho, jak komisaři vysvětlili incident, k němuž mezi ním a Holanďanem došlo na trati.
Max byl frustrovaný ze strategie, kterou mu tým na Hungaroringu naordinoval, i z novinek, jež na voze nefungovaly tak, jak se čekalo. Úřadující šampion také dělal chyby na dráze a velmi vulgárně pak odpálkoval ty, kteří jej za jeho přístup kritizovali.
Podle Hamiltona by se měl při narůstajícím tlaku rozhodně chovat jinak: "Musíte být lídrem týmu, členem týmu. Možná ani ne takovým lídrem, ale vždy byste zkrátka měli pamatovat na to, že jste týmovým kolegou mnoha lidí. Musíte jednat jako mistr světa."
Na upřesňující dotaz, co znamená jednat jako mistr světa, britský pilot stručně odpověděl: "Ne tak, jako tomu bylo minulý víkend." Odkazoval přitom na Verstappena, který veřejně kritizoval celý svůj tým.
Two. HUNDRED. Trips to the podium.Sir Lewis Hamilton, simply unparalleled 👏 #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/peHwtWAwqn
— Formula 1 (@F1) July 21, 2024Lewis si přitom dojel pro bronz a po 200. vystoupal v F1 na pódium i přes závěrečnou kolizi s Maxem, kterou komisaři posoudili jako závodní incident. Ve zdůvodnění jej však zarazila zmínka o tom, že mohl udělat více pro to, aby mu zabránil.
"Jo, hodně mě to šokovalo. Opravdu mě to překvapilo. Už jsem byl hodně v klidu po té situaci, řekl jsem: 'Hele, šlo o závodní incident, pojďme dál.' Ale vezměte v úvahu, že jedno auto bylo v tu dobu pod kontrolou a druhé ne, což samozřejmě není, když máte zablokovaná kola," pokračuje pilot Mercedesu.
"Když se podíváte na opakovaný záznam, tak jsem dost daleko od vrcholu zatáčky. Nechal jsem mu tedy spoustu místa na pravé straně. Byl jsem velmi překvapený. nevím, kdo to psal, ale ještě se na to zeptám, když s nimi budu hovořit," kroutí Hamilton hlavou nad oficiálním dokumentem komisařů.
VERSTAPPEN 💥 HAMILTONA big hit which sent the Red Bull flying and ultimately ended the fight for P3 🥉#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/I7K2Nu5sgG
— Formula 1 (@F1) July 21, 2024
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.