Max Verstappen po Velké ceně Maďarska nikterak neskrýval svou frustraci z přístupu jeho Red Bullu k závodu, ke zvolené strategii i radiokomunikaci, kterou s ním vedli prostřednictvím závodního inženýra.
Holanďan do závodu startoval ze třetího místa za McLareny a doufal, že se během něj posune dopředu, popř. dojede na stejné pozici, bude-li nejhůře. Jenže se svým Red Bullem neměl lepší rychlost než soupeři s oranžovými vozy, tým ho nechával na trati o něco déle a navíc sám kupil chyby, takže z toho byla nakonec pátá příčka - a to ještě může být rád, že nedostal penalizaci a že si při závěrečné kolizi s Lewisem Hamiltonem nepoškodil svůj monopost.
"Šlo o hodně mizerný závod. Všechno se pokazilo, strategie byla jednoduše špatná. Víme, že se tady špatně předjíždí, a já to musím dělat. Snažil jsem se bojovat, ale tím jsem také ztratil hodně času," popisuje rozladěný Verstappen.
"To, že vás poprvé podseknou, není dobré, ale stane se. A pak se podruhé zaseknu za Hamiltonem. Pak ho jednoduše nepředjedete a oni mě nechají kroužit a potom také jezdím v provozu s jezdci o kolo zpět. Vůbec tomu nerozumím, je to zkrátka velmi špatné!" adresuje Red Bullu svou výtku vzhledem ke strategii.
"We should have done a better job"A dejected Max Verstappen on a rare day of Red Bull strategy slip-ups 😞#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/J6AITc8zoQ
— Formula 1 (@F1) July 21, 2024Jeho závodní inženýr Gianpiero Lambiase mu po závodě předal vzkaz od vedení, kteří jej po nehodě chtěli nechat preventivně prohlédnout u lékařů: "Doslechl jsem se, že se na tebe musí podívat doktor a prohlídnout si tě v parc fermé!" Verstappen na to jen odsekl: "Můžeme poslat doktora ke komisařům, aby vyšetřil je!"
Po závodě se vrátil ke komunikaci, kterou vedl nejen se svým závodním inženýrem, ale také se šéfem týmu Christianem Hornerem, který se také snažil několikrát zklidnit: "A znovu, také jsem se dočkal stupidního komentáře v rádiu. Místo toho, aby se se mnou snažili hovořit a přiznali si, že to vlastně nebylo ideální... samozřejmě, že mě to také uklidňuje. Jenže oni jdou také proti tomu. Pro mě šlo absolutně o poslední kapku!"
Přemýšlí nyní vážně o svém přestupu k Mercedesu, který se jej stále snaží přetáhnout do svého týmu, který opouští Lewis Hamilton, a hrozí tak Red Bullu odchodem? Max po Maďarsku rozhodně není spokojený s jeho přístupem ani s vozem, který po nasazení nového balíku vylepšení moc nezrychlil.
VERSTAPPEN 💥 HAMILTONA big hit which sent the Red Bull flying and ultimately ended the fight for P3 🥉#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/I7K2Nu5sgG
— Formula 1 (@F1) July 21, 2024
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.