Max Verstappen po Velké ceně Maďarska nikterak neskrýval svou frustraci z přístupu jeho Red Bullu k závodu, ke zvolené strategii i radiokomunikaci, kterou s ním vedli prostřednictvím závodního inženýra.
Holanďan do závodu startoval ze třetího místa za McLareny a doufal, že se během něj posune dopředu, popř. dojede na stejné pozici, bude-li nejhůře. Jenže se svým Red Bullem neměl lepší rychlost než soupeři s oranžovými vozy, tým ho nechával na trati o něco déle a navíc sám kupil chyby, takže z toho byla nakonec pátá příčka - a to ještě může být rád, že nedostal penalizaci a že si při závěrečné kolizi s Lewisem Hamiltonem nepoškodil svůj monopost.
"Šlo o hodně mizerný závod. Všechno se pokazilo, strategie byla jednoduše špatná. Víme, že se tady špatně předjíždí, a já to musím dělat. Snažil jsem se bojovat, ale tím jsem také ztratil hodně času," popisuje rozladěný Verstappen.
"To, že vás poprvé podseknou, není dobré, ale stane se. A pak se podruhé zaseknu za Hamiltonem. Pak ho jednoduše nepředjedete a oni mě nechají kroužit a potom také jezdím v provozu s jezdci o kolo zpět. Vůbec tomu nerozumím, je to zkrátka velmi špatné!" adresuje Red Bullu svou výtku vzhledem ke strategii.
"We should have done a better job"A dejected Max Verstappen on a rare day of Red Bull strategy slip-ups 😞#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/J6AITc8zoQ
— Formula 1 (@F1) July 21, 2024Jeho závodní inženýr Gianpiero Lambiase mu po závodě předal vzkaz od vedení, kteří jej po nehodě chtěli nechat preventivně prohlédnout u lékařů: "Doslechl jsem se, že se na tebe musí podívat doktor a prohlídnout si tě v parc fermé!" Verstappen na to jen odsekl: "Můžeme poslat doktora ke komisařům, aby vyšetřil je!"
Po závodě se vrátil ke komunikaci, kterou vedl nejen se svým závodním inženýrem, ale také se šéfem týmu Christianem Hornerem, který se také snažil několikrát zklidnit: "A znovu, také jsem se dočkal stupidního komentáře v rádiu. Místo toho, aby se se mnou snažili hovořit a přiznali si, že to vlastně nebylo ideální... samozřejmě, že mě to také uklidňuje. Jenže oni jdou také proti tomu. Pro mě šlo absolutně o poslední kapku!"
Přemýšlí nyní vážně o svém přestupu k Mercedesu, který se jej stále snaží přetáhnout do svého týmu, který opouští Lewis Hamilton, a hrozí tak Red Bullu odchodem? Max po Maďarsku rozhodně není spokojený s jeho přístupem ani s vozem, který po nasazení nového balíku vylepšení moc nezrychlil.
VERSTAPPEN 💥 HAMILTONA big hit which sent the Red Bull flying and ultimately ended the fight for P3 🥉#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/I7K2Nu5sgG
— Formula 1 (@F1) July 21, 2024
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.