Šéfovi Red Bullu se ani trochu nelíbí rozhodnutí komisařů, kteří ve Velké ceně Rakouska potrestali Maxe Verstappena za kolizi s Landem Norrisem v jejím závěru.
Pilot McLarenu v závěru stahoval lídra šampionátu a několikrát se jej pokusil předjet. V 64. kole došlo ke kontaktu, při kterém u obou došlo k defektu pneumatik a pomalu zamířili do boxů. Norris však kvůli poškození vozu již nemohl pokračovat, zatímco Verstappen se do závodu vrátil a dojel pátý.
Jeho desetisekundová penalizace nic neřešila, protože si vyjel dostatečný náskok na šestého Nica Hülkenberga. Komisaři mu ale udělili i dva trestné body, na svém kontě jich má za uplynulých 12 měsíců čtyři. Zákaz startu v dalším závodě automaticky následuje poté, co jich pilot nasbírá 12.
Horner však obvinění svého jezdce a jeho potrestání nechápe: "Máte dva tvrdé závodníky a Lando vystrčil své lokty... vypadalo to, že tam má dostatek místa. Myslím, že šlo ještě trochu o pozůstatek ze soboty - Max jej předjel bez DRS v zatáčce č. 4 a pak jej přepadl týmový kolega, takže šlo zřejmě ještě o pozůstatek toho."
Lando ⚔️ Max: The battle of Turn 3 #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/VVMNhUStn4
— Formula 1 (@F1) July 1, 2024"Mezi nimi už dříve došlo ke kontaktu, nakonec na to doplatili oba. Dostal defekt a penalizaci. Myslím, že ta penalizace byla přísná, ale takové už je někdy závoděním. Je to frustrující, obzvlášť v tomto závodě, ale tak už to v závodění někdy dopadne." hodnotí šéf Red Bullu potrestání svého pilota.
Již během závodu byl z trestu rozčarovaný Verstappen: "To je směšné. Mohl to poslat doleva nebo doprava. Co mám podle něj dělat?" Horner na to v rádiu reagoval slovy: "Jo, nezachoval se tam správně, Maxi. Zoufale nešťastné, ale ty ses zachoval nejlépe, jak to jen šlo!"
Víkend v Rakousku ale šéf Red Bullu nakonec hodnotí celkem spokojeně: "Předchozí den jsme zaznamenali neuvěřitelné vítězství, závod jsme hezky kontrolovali, ale taková je někdy Formule 1. Gratulují Georgeovi, z víkendu si nicméně můžeme odnést spoustu pozitiv. Máme dvě velmi silná auta, vyhráli jsme obě kvalifikace, sprint a myslím, že Max ještě navýšil své vedení v šampionátu."
Desperate moments for Lando Norris as he realises his race is run 😖Catch up with all the key team radio moments from a incident-packed weekend 📻#F1 #AustrianGP @paramountplus
— Formula 1 (@F1) July 1, 2024
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.